你有乘坐过南京的7路公车吗？
这可是南京最古老的公交线路之一了，
它从建邺的棉花堤出发，
以瑞金路为终点，横跨半个南京城。
7路公车来来回回地穿梭，
它就像是一位记录者，
见证着河西一路发展的历史与变迁。
车窗外闪现的风景，一天天在变，
那是河西建邺在奋力崛起的每一天。
未被开发前的河西
过去，在老城区人的眼里，只要出了水西门的地方，就被称作乡下了。提到所街、螺丝桥、二道埂子、棉花堤、营盘、螺塘等地名，都被打上了“穷乡僻壤”的标签。经过这里的公车更是少得可怜，只有13路和7路两趟公交。
当时河西的人想要进趟城，没得选择，唯有7路公车。所以，7路公车在人们生活中占据了重要的位置，每一趟都挤满了人。90年代的7路公车，拉着河西人从乡下开进城，从泥泞的烂泥路开往城区的柏油路。
一遇到下雨，就到了考验7路公车司机技能的时候了。因为河西江东门到河北大街那段路，路窄棚户区多，没有公车专用道，整个车子开起来摇摇晃晃，车轮在烂泥里打滚。
新世纪之后，河西拉开发展大幕
进入新世纪新千年，河西发展迎来重大转折点。棚户区拆掉了，道路也进行了拓宽，建邺南湖开始兴建了一批小区，以前的菜地变成了广场，曾经的“穷乡僻壤”开始焕发新的容颜。
紧接着，一栋栋高楼在河西拔地而起，建邺人迎来了江东万达广场，迎来了奥体中心。河西的城市脉络越来越清晰，就像那栋红色的奥体中心，用鲜明的地标，告诉着人们：河西要开始腾 飞了！
从那开始，道路好了，公交车也有了专用的车道。7路公车的司机们再也不用悬着一颗心开车了。路面平稳了，7路公车的线路也随之调整，增加了燕山路、桃园居、乐山路北、奥体新城等一些新的站点。
开发如火如荼，建设城市中心
那一段时间，坐在7路公车上往外看，河西到处都是开发建设的身影。高楼大厦就这样一天天拔地而起。
多个高档小区，如雨后之春笋，相继出现。河西人的居住环境变了，彰显出现代化的崭新风貌，这也让河西不断跻身城市新中心。很多人往这里聚集，在这里安居乐业。
奥体中心、南京保利大剧院、建邺区图书馆新馆、南京国际博览中心、江苏大剧院……一系列大型的文化建设工程以及缤润汇、乐基广场、金奥国际购物中心等商业综合体的出现，让建邺越来越时尚，越来越宜居。
如今，7路公车河西沿线的风光更漂亮了，以前灰色的乡土画面一去不复返，取而代之的是迎面而来的现代国际化气息。
2017年，7路公车与时俱进，不再停靠在棉花堤。虽然线路调整了，然而没有变的是，坐7路车的人依然很多。河西江东万达广场是一个换乘的中转站，它还会经过莫愁湖、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆等重要景点。
南京7路公车的窗外，
如果是一张电影的荧幕，
那么，
上面投射着河西这些年发展起来的影像。
你坐过这样一趟有故事的公车吗？
一起来说说你与7路公车
以及与河西建邺的故事吧~
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