中国已经连续七年成为全球第一大汽车市场了，而中国汽车市场在“坐火箭”般的发展之后，逐渐步入了一种稳增长的新常态。
据中国汽车工业 的统计数据显示，2016年上半年汽车产销分别为1289.22万辆和1282.98万辆，同比增长6.47%和8.14%，汽车产销呈稳定增长。在这样的大背景之下没有任何一个车企敢不重视中国市场。
就像每当有新的思想和新的事物出现在当时的社会总会有质疑产生，总会有“中国还需要一个新的汽车品牌吗”的质疑之声传出。
近日，自主汽车品牌幻速又添新品牌——比速，比速汽车在今年2月29日正式获得“准生证”，旗下的首款汽车也将在今年下半年上市。
凭着自己的实力背景，这些品牌在产品品质上有了很大的提升，他们不再以价格作为卖点，而是以跨越式的品质进步为中国汽车正名，让中国消费者认识到“自主品牌同样可以造好车”。
在现如今的中国汽车市场，消费者越发的理性，他们的选项越来越多，对一个品牌的产品和品质都有了比之前任何时候都要高的要求。那么，在这样的大背景之下，比速凭什么能在这些品牌中脱颖而出呢？
为何这样讲，一方面北汽幻速自成立以来，便专注于SUV和MPV“双V”市场旗下多款明星产品上市即热销，创造了2年销量突破40万台的“幻速速度”。
这让众多同行目瞪口呆又惊叹不已，品牌产品都日臻成熟。幻速品牌发展之快的背后，是亦步亦趋，稳扎稳打，向上竞争是必然使命。
另一方面，幻速如今已经积累了超过40万用户，强大的用户基数带来过硬的市场口碑。而同类企业都纷纷开启“向上之路”，比如五菱开始全力押宝“宝骏”，品牌向上更是市场驱动的必然出路。
如今，幻速却勇于突破创建一个新的品牌“比速”来开辟中高端市场，这既是北汽幻速的魄力，更是一个全新的开始。当然，作为一个后来者，只有庞大的野心和正确的理念是不够的，还需要坚实的后盾。
比速汽车走的是一条“精工制造”路线，它承担着品牌价值上探、品牌活化的重要使命，所以无论在设计研发团队、生产制造平台还是供应商都集中了国际一流的人和技术。
焊接车间全线自动化率达95%，瑞典ABB、德国KUKA、安川机器人等都出现在了它的供应名单上；总装车间是由美国宝克（BBKCO）、德国杜尔（DURR）、美国英格索兰（INGERSOLL-RAND）等全球著名公司负责承建，采用AGV自动巡航机器人、助力机械手、自动涂胶线、轮胎螺母拧紧机等设备提高生产效率及产品质量。
新车分别是一款5座SUV车型和7座MPV车型。SUV的前脸采用主流横幅式进气格栅，前灯组内部为双圆型结构，大气稳重中不乏动感。
新车采用了双色五幅轮毂设计，看其轴距与周围参考物对照，尺寸也必然超越期待，具体车型定位还要等进一步透露。但是车尾显示新车空间极其可观，后车厢、尾灯凸起似与车头呼应，配合大车窗轮廓清晰，相得益彰.
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