武汉市公安局交通管理局科技管理处民警黄传明是一位研究“信号灯”的专家。
23年来，他用最宝贵的青春为千万武汉市民的出行点亮了“一盏灯”，用行动诠释科技强警给这座城市带来的变化。
从“人形信号灯”
到第一条“绿波带”
今年45岁的黄传明，从参警之初就和信号灯打交道。1999年，学电气技术的他考入武汉市公安局交通管理局。当时交通疏导主要依靠人力，黄传明参警后的第一份工作，就是站在胜利街三阳路口标准岗，打手势指挥交通，做“人形信号灯”。
一年之后，黄传明被调到市公安交管局科技管理处，从基层到了机关，工作环境却还是风餐露宿，整天修修补补，黄传明戏称自己更像是“工友”：“那个时候条件艰苦，信号灯、监控等路面设备都是交管局自己建的，如果坏了就自己拆下来搬回单位来修。当时还有一个专门的维修间，自己回来拿电烙铁焊，修好再放上去。”
就在那一年，武汉从欧洲引进信号灯区域控制系统，让原本相互独立的信号灯联动起来。
?? 黄传明在路口研究信号灯配时
欧洲公司研发的系统，全西班牙语操作，调试专家来自欧洲，言语不通的黄传明和专家交流时只能在英语和西班牙语中转换，有时还要画图、比划。
“每个路口一共要需要几个相位？每个相位时长相差多少？怎么才能优化？从这个优化的方案生成、到软件里实现、到下发路口、再到看效果，这所有的事情都是自己调。”
2004年，汉口片区139个路口信号灯实现智能化。黄传明努力学习先进经验，他了解到国外有一种技术，通过调整指定交通线上各路口绿灯的起始时间，让车流通行时尽可能多的遇到绿灯。这个技术当时在国内是空白，黄传明团队摸着石头过河，苦心研究，靠着自己的技术，2005年，在被驾驶员戏称“三步一个红灯”的京汉大道上建成武汉第一条绿波带。
“红绿灯配时兼顾各个方向，优化之后基本上保证车辆经过的10个信号灯中有7到8个是绿灯。”黄传明很自豪。
城市信号灯
网络控制的“最强大脑”
那几年，我国自主研发的智能信号灯控制技术飞速发展。实践中，黄传明深感电脑知识储备不足。2007年，他回到母校武汉理工大学继续学习，攻读计算机硕士学位，用更先进的理论指导实践。
2009年，是黄传明参警的第十年，他提出统一管理全市信号灯实时灯态、配时方案、路口流量。
这个想法，就是武汉市智能信号灯区域控制系统的雏形。“信号灯管控平台，不同的路口机统到一个平台里，统一管理、统一控制。”
?? 黄传明在高空作业
说起来容易做起来难，由于全市各区智能信号灯系统建设时期不同，所用的产品品牌不同，智能化程度也不同，不同平台的信号要实现标准化，难度很大。
经过不懈努力，2016年，武汉智能信号灯区域控制系统上线运行，这套完全拥有自主知识产权的系统成为城市信号灯网络控制的“最强大脑”，实现武汉全市3527处交通信号灯联网智能化运行。这套系统不仅提升了武汉市民的日常跨区域通行效率，还在军运会期间，展示了武汉智慧交通路网的国际化水准。“运动员的车辆要从沌口开发区到新华路体育场，跨两个不同的信号的系统。我要把这两个信号灯系统连在一起，给它一个信号，保证赛事车辆直接到。”
降压增智，
信号灯也可以“很智慧”
为了让信号灯又安全又智慧，黄传明又带领团队研究如何给220伏的路灯“降压增智”。2018年7月，首批“总线控制信号灯”在武汉12个路口上线运行。这些搭载了物联网技术的新型信号灯采用36伏低压直流供电，排除了传统220伏信号灯存在的触电隐患，还能在接收信号的同时不断自动校验，倒计时总线控制驱动触发，既能防止外界干扰，又能检测预警，有效杜绝了红绿灯的各种常见故障。
黄传明：“我们做的事情就是把各个路口的信号灯像智能家电一样管理起来，让你开你就开让你关你就关。所有的信号灯全是低压，不会有触电风险，保障安全。”
?? 黄传明获得的专利证书和荣誉证书
这位湖北省五一劳动奖章获得者，用23年的坚守见证了城市信号灯发展的三次变革。武汉城市交通信号灯的每一步发展都有黄传明的汗水和付出，获奖无数的他并没有放慢脚步，而是继续努力钻研。
兢兢业业的
“技术老黄牛”
2019年，43岁的黄传明决定边工作边攻读武汉理工大学交通运输工程博士学位，更好地把自己的实践经验和理论知识相融合，向交通管理人工智能方向进发。“现在接触的信息越多，越觉得需要学的、需要处理事情多，而且在不停地变化。一下子都不停，你不学习怎么办？我的专业选择是跟着我的工作走的，满足我们实际工作的需求。”
??黄传明和同事在研究信号灯区域控制系统
在同事付琳眼中，黄传明是一个工作从来不讲条件，兢兢业业的“技术老黄牛”：“我们很佩服他的是，他在自己的专业方面不断的学习。我们所有对外的比赛，包括拿到国家层面进行比拼的东西都必须得要他亲自上场。”
目前，黄传明和他的团队正在努力建设深度机器学习的交通信号控制体系，率先采用人工智能全息还原交通实况，搭建城市交通时空大数据模型，实现AI智能区域协调控制，用科技感知城市脉搏，打造精致交通，为市民提供更美好的出行体验。
黄传明：“如果信号灯调得好，通行效率提高一个百分点，整个武汉市每天就会产生巨大的经济效益。我对自己的要求就是立足岗位默默做贡献，做个铆钉，争取把科技工作推向一个新的高度。”
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