人声鼎沸、机械轰鸣、镐叉铿锵……11月10日08:40分，在京九线麻城站7道上，麻城工务段麻城线路车间打响补标攻坚战。
麻城站是京九线、麻武线交汇枢纽站，股道多、行车密度大。 “麻城站7道长1.2公里，原铺设枕木1520根，根据现有的维修规则标准需铺设320根枕木、1280套扣件，我们计划三天完成。”麻城线路车间主任胡斌介绍说。
“往左在挪动一点点位置，停。”该段麻城线路车间麻二维修工区工长张冬冬站在挖掘机前方，左手拿着自制的刻度棍子指挥挖掘机挖砟、调整枕木位置，挖掘机的钢耙快速翻挖道床石砟，移动旧枕，调整出543毫米的轨枕间距，将一根根新枕插入钢轨底部，排成一列。配合挖掘机作业的2名作业人员站在轨枕左右两边，迅速给轨枕装上弹条、扣件，确保扣件齐全有效、轨距达标。
在挖掘机后方200米处，该段麻城线路车间麻二维修工区班长孟阳和3名职工使用高程起道机将钢轨缓缓抬起。孟阳一会儿弯腰低头卡道尺、看水平，一会儿趴在钢轨上指挥起道机操作手，精准卡控起道量。“铺设轨枕地段，每起一翘，两条钢轨的高低、水平必须保持一致，才能确保轨面平顺。”孟阳说。
“时间紧，任务重，还有400米捣固任务，大家加把劲儿。” 该段麻城线路车间技术员刘翔顾不上擦拭脸上的汗水，抱着捣固机不停地重复升起、落下、插入等动作。
刘翔和12名职工分成两组，一组操作捣固机进行捣固，另一组整理轨枕旁散乱的石砟。机械轰鸣声、石砟碰撞声、劳动号子声响成一片，奏响了一曲劳动赞歌。
19:40分，历经10个小时的奋战，“换标”施工圆满结束。
图文：贺勇 张雨思
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