4月的北方，大部分地区已是万物复苏，树木吐新绿，小草露嫩芽，一切都充满了勃勃生机和希望。
在内蒙古锡乌铁路线两侧的高山和大地上，还看不到一丝绿意……
锡乌线
为推进集约化生产，自4月16日开始，白城工务段把号称“大篷车”的检修列开进锡乌线，实施“线、岔”综合整修。干部职工带着肩负的安全重任，要在列车上度过一个月的工作时间……
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准备早餐
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吃早餐
4月21日凌晨5点，锡乌铁路线上仍然寒气逼人。停靠在和日木火车站内的检修列车宿营车已灯火通明，乌兰浩特线路车间的50余名职工已经起床、洗漱、吃早饭。
上午
6时整，干部职工分组到达和日木至二龙屯间，进行天窗点外作业，主要是整修零配件、扣件涂油、整理外观。
一声笛响，检修列在机车牵引下，缓缓向二龙屯方向驶去。每到一个作业地点，检修列车会停下来，干部职工将车上的工、机具卸下来，待列车通过后，抓紧上道作业。
日木至二龙屯间安排6个作业组，黄马夹在铁道线上非常“抢眼”。负责机械捣固的职工把小捣固机点着火，几小股黑烟随着“突突”声穿天而起，荒凉的大山间才显得有了些人气。
钢轨打磨作业时，砂轮与钢轨碰撞，火星四溅，打在防火锹上瞬间又折返回来。
4名职工乘坐电瓶轨道小车，在区间铁路线奔驰，将线路标志全部刷新一遍。
道岔作业组，在车间干部和工班长带领下，人工捣固、改道、打磨、更换防松螺母、调整限位器………作业节奏快而不乱。
随着时间的推移，风越刮越大，大风裹挟着黄沙直扑作业人员的脸颊，干部职工们不顾桥高风大，认真执行标准化作业。17时左右，检修列车开始从二龙屯车站出发，一路将线上作业的人员接回到车上。
黑 夜
夜幕降临，风逐渐小了，被干部职工称为“大篷车”的检修列静静的停靠在和日木站一线。50余名干部职工结束了一天的工作，或洗漱或聊天或休息，他们还要迎接第二天的“战斗”。
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