中国铁建重工生产的盾构机（摄影 张军勇）
据介绍，长沙地铁建设，全部都采用了国产高端装备，而研制这批国产高端装备的企业就是中国铁建重工集团，并且性价比和服务远远超过国外装备“巨头”公司。在这一方面，有着多年地铁施工经验，用过多种国外盾构品牌的杨立廷感触很深。“现在我们用机子都不愿意用进口的机子，一般都用国产的，为什么呢，就由于他的售后服务影响太大，比如海瑞克的机子你要进个配件，它又要 关，又要走手续，长的能有两三个月，最快的也要半个月以上。咱们（用）这个（中铁建重工的盾构）就比较方便，一般情况下，随叫马上就可以发货，比如在长沙当地，基本上几个小时就搞过来了，而且它这个售后服务人员这方面配备得也比较充分。”
以生产盾构机、隧道施工特种机械和轨道装备为主的中国铁建重工集团是个后起之秀。虽然成立只有7年，但在行业内外已经声名鹊起。目前，中国铁建重工集团的高端隧道掘进机市场占有率居国内第一，高速铁路道岔、弹条扣件生产线等轨道装备关键部件则占据国内三分之一的市场。
中国铁建重工盾构机总装车间（摄影 张军勇）
刘飞香介绍说，通过实现高端装备的自主创新，不仅成功替代了进口装备，大大降低了产品成本，而且推动了中国大型掘进装备制造业的科技进步，实现了盾构产业的高速发展，确保了国家重点工程的安全。另外，在服务方面，他们改变了“销售就是卖产品”的观念，从设计、生产、安装、调试、培训、维修、保养等各个方面入手，为用户提供全套的解决方案和售后服务。
他们还建立了云端远程监控系统，将分散在全国各地施工工地上的盾构机统一纳入监控平台当中，进行统一的管理和数据存储分析，并且这些数据可以让世界各地的监控用户共享。
中国铁建重工集团董事长刘飞香介绍说：“现在我们的服务业务占到了总收入和利润的四分之一。这几年我们总共开发了300多项装备新产品，其中有11项填补了世界或者国内的空白，每年（经济效益）都是以百分之三十的速度在增长，目前我们的掘进机产业在世界上已经是名列前茅。”
随着中国建筑企业纷纷开发海外市场，中国铁建重工集团的高端装备也在加快走出国门。
盾构机核心组件（摄影 张军勇）
盾构机参与地铁施工现场（摄影 张军勇）
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