7月22日
鲁南高铁日照至曲阜段
正线静态验收完成
7月22日，鲁南高铁日照西站至大王庄（线路所）轨道工程静态验收顺利完成，为鲁南高铁日曲段正线联调联试创造了条件。
本次静态验收范围为鲁南高铁日照西至大王庄（线路所）226.826公里，及部分新建联络线3.156公里，临沂北动车运用所及动车走行线7.336公里工务工程。
验收主要内容为轨道几何尺寸、钢轨及扣件、道岔、轨枕、道床、无缝线路、无砟轨道、线路标志标记等。
另外，根据最新消息
鲁南高铁检测列车已经从济南开赴临沂
并开始全面展开接触网冷滑实验
这预示着，鲁南高铁联调联试即将开始，高铁通车进入倒计时，也预示着临沂即将迎来高铁时代！
目前，相关检测列车已进入了鲁南高铁正线，并将进入动车所，近两天将开始冷滑试验、热滑试验。
8月1日，鲁南高铁将正式进入到联调联试阶段，届时，高铁综合检测列车“黄医生”将开始对高铁线路进行综合检测。
鲁南高铁检测列车上路开展接触网冷滑实验
动车组预计在10月份进场
这或许意味着
鲁南高铁的通车时间将比原定计划更早！
鲁南高铁东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨，全长494公里，设计时速350公里，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。
鲁南高铁建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道5条国家干线铁路实现互联互通，将结束菏泽、临沂、日照不通高铁的历史,为3500万人提供出行便利，对于促进山东省新旧动能转换和沿线经济社会持续健康发展具有重要意义。届时，从临沂出发到北京和上海，将由10多个小时缩短至3小时左右。
山东又有两条新建高铁获批！
7月22日，国家发改委网站公布了对山东、河南间的两条新建高速铁路的批复。
其中，郑州至济南铁路濮阳至济南段，设计速度目标值350公里/小时，起自濮阳东站，经河南省濮阳市，山东省聊城市、德州市、济南市，终至济南西站;正线全长209.7公里，设站7座，其中新建5座。聊城地区同步建设存车场。济南枢纽采用南部引入京沪高铁济南西站方案，同步建设本线与济南方向联络线，新建济南站至大明湖站联络线。菏泽至兰考铁路起自菏泽东站，经山东省菏泽市，河南省开封市、商丘市，终至兰考南站。线路全长84.95公里，设站3座，其中新建1座。设计速度目标值350公里/小时。
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