前言
今天的这篇案例，实属挺少的，第一时间就写出来分享给大家。奔驰宝马奥迪的看得太多了，今天就来看看保时捷的吧，今天的这辆帕美是吸风的一个方案，先给大家解释一下吹风跟吸风的区别吧。座椅通风的形式目前有吸风形式及吹风形式，这两种送风形式的差别在于气流形式的不同：吹风时产生的是紊流，属于主动散热，风压大但容易受到阻力损失，但乘客可以明显的感受到座椅真皮孔洞的吹风，类似于夏天吹电风扇。吸风时产生的是层流，属于被动散热，风压小但气流稳定，散热功能较好，但乘客相对于吹风形式不易感知到通风功能 ，类似于笔记本电脑的散热风扇，靠层流负压带动表面气体流动。两种通风方式理论上并无明显的优劣势，主要取决于主机厂或本身通风系统的设计方案采用何种方式，市面上两种方式都有主机厂及后市场改装所采用，目前看个人观点觉得吸风形式较好一些，因为吹风方式一定程度上会将面套孔里累积的灰尘吹出，每次使用都可能会造成空气的浑浊，特别是有过敏体质的人群会有较大影响。总之风量基本一样，但是吹风的给我个人的感觉就是很燥很麻烦的感觉，尤其是把灰尘什么的都吹起来了，感觉吸风更高端，更省心一些。
施工过程
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