第二次世界大战,为何日军零式飞机成为空中霸主?

1937年5月,日本军方向飞机制造商提出新的要求,希望他们能够设计一种万能飞机,即既能战斗、又能轰炸,甚至能担任侦察等多种作战任务的飞机。三菱公司将新型飞机设计任务交给堀越二郎。

堀越二郎接受任务以后,立即组成了一个攻关小组,小组成员29人,平均年龄24岁。堀越二郎是年龄最大的一个,这一年他34岁。飞机要飞得快、飞得高、火力猛,需减轻飞机重量。堀越二郎决定在九六式战斗机的基础上设计新型飞机。

为了减轻飞机重量,堀越二郎动了不少脑筋:他废除了驾驶员座舱和油箱的防护钢板;废除了油箱自动灭火装置;飞机铆钉由直径3.5毫米改为3毫米;采用了日本最新研制的超硬铝合金,这种铝合金的抗拉强度较前增加三分之一,达到66公斤/平分毫米。除此以外,堀越二郎采用了大视界座舱、全封闭可收放起落架、选用14缸950马力的大功率发动机并改进了油箱。

1939年3月,“12试战机”样机在名古屋问世。新型战机长9米,翼展12米,垂直机动性能好、火力猛,而空重仅1579公斤,特别适合作为舰载机使用。12试战机最高速度可达到534千米,超过军方的预期。1940年,12试战机试飞定型后开始批量生产,这一年是日本纪元2600年,于是命名为“零式战斗机”。

7月,第一批零式战斗机出厂,15架零式战斗机编成2个中队,在横山保上尉和进藤三郎上尉的率领下飞往中国实施法西斯轰炸。8月19日,13架零式战斗机掩护54架九六式轰炸机轰炸重庆,往返2000千米,没有受到中国空军拦截。

9月13日,13架零式战斗机掩护轰炸机轰炸重庆后飞临璧山上空,中国空军30架战斗机起飞迎战。中国空军第一次遭遇零式战斗机,发现这是一种从未见过的新型战斗机。零式战斗机的垂直机动性能在空战中展现无遗:中国空军飞机盯住零式战斗机的尾巴后,日本驾驶员在开阔的座舱中立刻就能发现,一个急转弯或一个急升动作就甩掉了中国战斗机。零式战斗机转弯角度小、爬升速度快,特别善于捕捉战机,一旦被它咬住尾巴,很难逃脱它猛烈炮火的致命打击。璧山空战30:13,从数量上说,中国空军占绝对优势。然而,中国空军的飞机都是老旧飞机,与日本零式战斗机根本不是一个档次。

这一场短短十多分钟的空战,中国空军被零式战斗机击落13架、击伤迫降11架、10名飞行员在空战中阵亡,中国空军损失惨重。中国空军曾经将璧山空战的情况向美国空军通 ,希望他们对日本零式战斗机引起重视,但美国空军没有理会。

日本零式战斗机为什么如此猖狂、不可一世呢?当时世界各国飞机的性能都不高,航程多在1000千米左右,速度在300—500千米左右,一般携带12.7毫米机关枪2挺。

抗日战争时期,中国空军被日本零式战斗机击落飞机99架。中国高炮部队击伤日本零式战斗机2架:一是1941年5月20日在成都上空,一是6月23日在兰州上空。日本零式战斗机在中国战场没有敌手,几乎没有什么损失。

日本零式战斗机不仅在中国战场没有敌手,在当时世界战场也没有敌手。看看当时世界主要国家的具有代表性的飞机性能,可以知道日本零式战斗机为什么没有敌手。

苏联生产的雅克3战斗机时速648千米,火力配置20毫米机关炮1门、12.7毫米机关枪2挺。德国生产的容克87战斗机时速310千米、航程1920千米、火力配置7.92机关枪4挺、携带炸弹500公斤。英国生产的喷火战斗机时速554千米—700千米,火力配置20毫米机关炮2门、7.7毫米机关枪8挺。美国鲁斯特公司生产的水牛战斗机,发动机功率698千瓦,时速517千米,火力12.7毫米机关枪4挺。美国格鲁门公司生产的野猫战斗机发动机功率882千瓦、时速515千米、配12.7毫米机关枪6挺。在当时各国的飞机中,唯有美国野猫战斗机可以与日本零式战斗机拼搏,由于野猫战斗机机动性和火力配置不及零式,所以很难取胜。

美国空军初尝零式的苦果是在珍珠港之战。偷袭珍珠港是日本军方早就酝酿的阴谋。战前,日本大本营指令零式战斗机驾驶员苦练过硬的战斗技术,要求在3000米高空投弹时,着弹点正负误差不超过3米。以这样的技术袭击军舰,应当是十拿九稳。

1941年12月7日,零式战斗机在大本营的统一指挥下偷袭珍珠港。珍珠港之战,美军丧失飞机188架、阵亡2403人、负伤约2000人,而日本仅损失飞机9架。日本当时生产零式战斗机约300架,除50架投放中国战场外,其余250架投入太平洋区域。这些战斗机在太平洋横行霸道,消灭了这一区域三分之二的飞机。

珍珠港之战给美国空军带来了噩梦,谁知这才是噩梦的开始。零式战斗机重创美国空军是在中途岛之战,中途岛在太平洋的海路之中,距日本4156千米,距美国5171千米,战略地位非常重要。

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