铁科轨道：半年营收4亿元，新增5项核心技术稳固市场领先地位

8月27日，北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（股票代码：688569 简称“铁科轨道”）发布2021年半年 。数据显示，上半年铁科轨道积极应对新冠疫情，全面高质量发展，实现营业收入40,221.99万元，净利润5,111.73万元，归母净利润3,658.14万元。

经过十余年发展，铁科轨道形成了以高铁扣件为核心，同时包括预应力钢丝及锚固板、铁路桥梁支座以及工程材料在内的高铁工务工程产品体系，其产品已覆盖至轨道、桥梁和隧道等高铁工务工程领域，公司产品也得到了市场广泛认可。

加强研发成果斐然

成功在科创板上市后，为了保证公司的领先地位及市场竞争优势，铁科轨道以新型扣件系统、轨道部件的设计和新工艺、新材料的开发为方向，进一步加大了研发力度。半年 显示，2021年上半年，公司共计投入研发费用3102.48万元，同比增长35.78%。

须知上述大部分研究内容在国内尚属首次开发，需要从基础研究做起，大量的基础性试验必不可少，十分考验企业的研发能力。好在铁科轨道拥有一个扎实的研发班底，据披露，公司共有研发人员112人，占公司总人数的21.92%。通过他们的努力，今年上半年，铁科轨道新增了在线视觉检测技术、全自动化粉末渗锌技术、弹条热处理技术、扣件系统用尼龙件自动切削端口技术、扣件系统用弹性体件自动在线测量技术等核心技术。

半年 显示，2021年上半年，铁科轨道共申请专利52项，其中发明专利18项、实用新型专利33项，外观设计专利1项；截至2021年6月30日，公司累计获得158项专利，其中发明专利25项、实用新型专利130项、外观设计专利1项、计算机软件著作权2项。随着高铁线路的长期运营，高铁特殊调整扣件的重要性将愈发重要，专利技术、科学成果不仅能有效地转化为经营成果，也可以为公司筑起护城河，巩固了公司在市场中的有利地位。

助力中国高铁走向世界

根据之前的《中长期铁路网规划》及《铁路“十三五”发展规划》，预测到2020年高铁里程达到3万公里。而此前发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》明确指出，到2035年，高铁要达到7万公里左右，50万人口以上城市须高铁通达。

根据我国现行高铁建设标准，每万公里高铁线路扣件需求约为6700万套。假设2024年达到4.5万公里规划目标，2020-2024年平均每年新增高铁里程2000公里，高铁扣件需求1340万套。

这半年来，铁科轨道积极加大城轨市场的拓展力度，一方面，有序组织北京、深圳、南京、西安等已有订单的供货；另一方面，全力开展产品推广工作，深挖国内其他重点城市城轨市场，争取获得更多城轨市场订单。

此外，随着我国高铁技术步入世界前列，高铁已成为我国对外交流合作的新名片。在“一带一路”战略的推动下，高铁成为我国与各个国家国际合作的重要领域和优先方向。强化与周边国家互联互通，加快高铁“走出去”，打造中国高速铁路技术、装备、标准、运输等品牌，从而提升国际影响力和竞争力，为中国轨道交通装备配套产品制造业带来了前所未有的机遇。

未来，铁科轨道的目标是将自身打造成为一个集技术研发、成果转化、产业化落地为一体的高铁工务工程产品提供商。同时，铁科轨道在继续深耕国内市场基础上，积极参与“一带一路”建设和高铁“走出去”战略，拓展国际业务，提升国际市场份额，助力中国高铁走向世界。