（钢轨全线贯通现场。）
6月16日下午17时，随着最后一组500米长钢轨稳稳安放在贵阳北站附近的圣泉流云特大桥的无砟道床上，沪昆高铁贵州西段（贵阳北至昆明南段）钢轨全线全线贯通（云南段铺轨已于4月28日完成）。至此，历时8年分段建设、分段开通运营，我国高铁“四纵四横”路网中东西向线路最长的沪昆高铁客运专线也胜利实现全线贯通，为年底全线通车运营奠定了坚实基础。据悉，年底通车后，昆明南预计开行59对高铁动车组，这些动车组经过贵阳北站，开通后，采用目前我国最先进、素有“陆地航班”之称的CRH380动车组作为运营用车，时速为300公里，贵阳到昆明只需2小时。
贵州境内建有六个车站
作为沪昆高铁客专长沙至昆明段的重要组成部分，沪昆高铁贵州段东起贵州省玉屏县，向西经凯里、贵阳、安顺地区，从盘县进入云南，全长559.5公里，是世界上跨度最大，地质结构最复杂的高速铁路。其中，贵州东段已于2015年6月18日开通运营。贵州西段自2010年9月开建，去年10月9日，贵州境内铺轨工程在平坝县天龙镇铺轨基地启动，轨道均采用500米高铁专用长轨。铺轨以天龙为起点，向西(云南接轨点)的218公里，5月31日已全部铺设完毕。向东(贵阳北站方向)63公里，昨日（6月16日）下午17时铺设完毕。
沪昆高铁西段(贵阳北—昆明南)全长约465公里。其中，贵州境内长281公里，云南境内长184公里。
沪昆高铁贵州境内共设贵安站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站和盘县站共六个车站，云南境内设富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南4个车站。
据悉，贵州境内的6个高铁火车站目前正在按照计划紧张施工中，开通初期，贵安高铁站只开通正线铁路，各次动车组暂时不在贵安站办理客运业务，动车组全部通过贵安站，贵安站预计后年竣工，届时开始办理客运业务，平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站和盘县站将于年底和沪昆高铁西段同时开通。
目前正在进行轨道精调
据悉，从3月3日开始，贵阳高铁工务段抽调108人对无砟轨道进行测试精调，分为贵安组、平坝南组、安顺西组、关岭组、普安组、盘县组等6个测试精调组。据悉，精调工作分两个阶段。第一阶段，主要负责盯控应力放散是否到位、长轨及道岔的焊接是否存在明显病害、线路扣件和轨底胶垫有无缺失、线路有无空吊、 CPⅢ桩点有无损坏、钢轨有无伤痕、道床板有无裂纹、预埋套管有无堵塞等。第二阶段，就是对已铺设的轨道高低、水平、轨向、轨距、三角坑等进行数据采集即精密测量，并将所测数据用软件处理生成调整量 表交到现场，精调人员根据轨道数据误差情况对轨道进行调整。
目前，贵阳高铁工务段正不分昼夜进行轨道精调工作。
预计开行59对高铁动车组
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