天气慢慢的回暖了，相信在冬天因为太冷不敢骑车的小伙伴，现在都蠢蠢欲动的想要再次骑上自己的爱车去潇洒了，但是停了这么久的车，你确定不检修保养一下再出发？
驾车日常检查
1、观察摩托车停放的地下或车体是否有新的油迹、水迹，进一步查明是否有漏油、漏水现象。
2、检查灯光、信号、喇叭是否正常，刹车性能是否良好。
3、检查油类、冷却液是否充足。行驶中水温是否正常。
4、检查轮胎气压是否合适，胎面是否有开裂、尖锐物刺扎，花纹磨损超过极限。
5、检查消声器是否有冒蓝烟、黑烟现象。
6、检查常见部位螺母、螺钉是否有脱落松动现象。
7、检查发动机声音是否异常。
电瓶、空滤的保养
对于冬季封车的朋友来说，拆掉电瓶充电是较为稳妥的保养方式，因此骑车前须将电瓶重新装回，Monster 795的电瓶位于油箱下方，装回电瓶须拆掉油箱。拆掉油箱便是电瓶和空滤，在对电瓶检查和充电的同事对空滤进行检查。空滤根据实际使用情况更换，要定期检查哦！若封车没有拆电瓶，须重新对电瓶进行电量检查。
脚踏总成、前后轮轴紧固程度的检查
除了上述组件的检查外，检查外观时还须对脚踏总成以及前后轮轴的紧固程度进行检查。首先是对脚踏总成的检查，它包括脚踏的松紧度调整、挡杆的紧固和润滑、刹车踏板的紧固和回弹检查。检查完脚踏总成后便是对前后轮轴的紧固程度进行检查，
冷车预热
发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其在寒冷的冬季，润滑油粘度大大增加，因而其流动性相对较差。在发动机启动的初期，汽缸内温度较低，润滑油不能在短时间内形成有效的油膜，再加上发动机水套内的水温较低，温度不能瞬间上升，所以车辆启动后一定要采用怠速运转的方式暖车，具体预热时间应根据当时的环境温度来灵活掌握。一般情况下怠速运行3—6分钟左右。切记不可用猛轰油门方式来加快预热，因为这种方式会造成发动机相关部件磨损加剧。
机油的粘度等级
国际上，一般采用“SAE5W”或“SAE15W-40”等符号来表示机油的黏度等级，它是按美国汽车工程师学会（简称SAE）制定的标准进行粘度分类的。W前的数字越低说明低温黏度越低，冷启动低温保护性能越好。W后的数字则是耐高温性能指标。
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