定位原则
1）N-2-1原则，随零件的大小、板件刚性的强弱，N的数量也不同；
2）确保焊接可以实施；
3）定位孔连线方向与车身坐标系方向尽可能平行，定位面尽可能与主平面平行；
定位方式的选择建议优先选择图1，对于大且刚性较差板件优先选择图2、3。
4）尽可能实现圆孔、椭圆孔定位，避免使用方孔、不规则孔等定位；
5）两孔定位方式优先于其它形式定位，除非有特殊需求及孔定位结构上不合理；
6）对于不上夹具的小零件可以采用凸点定位；
7）减少采用螺母孔定位方式；
8）对于装配精度要求较低的结构件，可采用翻边自定位、简化的捆绑、夹持等定位形式，以简化夹具。
定位精度
1、位置
1）将高精度的装配孔/点设为定位孔/点，以保证其最终定位精度；
2）定位孔之间的距离应该大于该件在此平面最大距离的三分之二；
3）零件定位孔所在面需为平面设计，不可在曲面上；
4）定位孔处零件刚性相对较好；
大型零件、总成主定位孔须与设计主平面平行；
尽可能避开焊点位置；杜绝定位孔径向受力；降低装配难度。
2、数量
确保零件装配稳定，定位点须合理使用，谨慎使用过定位。
3、误差积累
1)、误差积累方向为从上到下、从左到右、从前到后；
2)、定位点的统一与延续性及误差积累方向的一致性；
3)、模块化生产方式贯穿其中，须有误差消减措施；
4)、在车身装配工序上，X、Y、Z方向上都要有可以消减误差的滑动平面。
4、定位孔的要求
1）孔径与所定位零件重量相匹配，如料太薄，可采用翻边孔、台阶孔，翻边孔的翻边直线部分不得少于3mm；
5、定位孔大小要求如下表
“□”内为推荐优先选用孔径
形状相似零件的定位孔孔距要求长度不一，避免错装；
受重力影响的零件如侧围外板、门内板，尽可能采用翻边孔定位。
6、 过孔的设计
避让定位孔的过孔要求比定位孔直径至少大2mm；
避让螺母孔的过孔要求比螺母焊接定位孔至少大2mm；
7、其它
在焊接装配定位时要考虑定位销运动方向上有5mm的定位销运动空间（如图6），随销直径的增大，运动空间相应增大；
减少零件的上定位，即减少翻销的使用；
梁类件要在定位上防止装反、装错；
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