支座配套调平楔形钢板作用及安装

为了使桥梁橡胶支座受力均匀，防止发生剪切变形,在桥梁橡胶支座上下分别还有橡胶支座配套钢板，支座配套钢板用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等桥梁工程,要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐腐蚀性，支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要保证空隙密实又要达到与垫石同等强度, 支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用断续焊接或地角螺栓锚固的方式与支座上盖钢板连接起来，使支座发挥更好的作用。支座配套钢板《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》，也可按客户图纸要求定制。

支座调平钢板一般还叫做桥梁调平钢板、梁底调平钢板、楔形调平钢板。在公路桥梁建设中，多数桥梁存在纵坡、横坡，为顺应桥面纵坡，主梁梁身沿纵向也会存在坡度，在支座处就会有倾角，这不利于支座传力，所以，需要调整成水平，与支座才能完全接触。梁体纵坡≤1%时，纵坡由支座垫石调整支座斜置。梁体纵坡≥1%时，在梁底与支座之间加入与桥梁纵坡一致的楔形调平钢板来调节。桥梁既有纵坡又有横坡时应采用与桥梁纵坡、横坡两个坡度的楔形调平钢板进行调节。这样才能使支座均匀受力，更好的发挥支座的作用。

调平钢板主要就是为了通过对桥梁两端支点处梁底调平后，使其与支座顶面水平接触，之间不得存在空隙，以保证支座均匀受力。桥梁支座处于桥梁结构的重要部位，如果安装有问题，桥梁受力不协调，会在很大程度上影响桥梁的使用寿命或者安全事故。对于任何桥梁设计，支座在桥梁部位始终是水平安装的，因此，支座的设计受力在理论上也始终是均匀的。当梁体有纵向坡度时，梁底与支座之间安装与桥梁纵坡一致的调平钢板来调节，四氟板式橡胶支座可将上钢板加工成相应坡度的调平钢板来调节。当梁体既有纵向坡度又有横向坡度时，在梁底与支座之间安装与桥梁纵坡、横坡相应的两个坡度的调平钢板来调节。

对于任何桥梁规划，支座在桥梁部位始终是水平安装的，因而，支座的规划受力在理论上也始终是均匀的。当梁体有纵向斜度时，梁底与支座之间安装与桥梁纵坡一致的调平钢板来调节，四氟板式橡胶支座可将上钢板加工成相应斜度的调平钢板来调节。当梁体既有纵向斜度又有横向斜度时，在梁底与支座之间安装与桥梁纵坡、横坡相应的两个斜度的调平钢板来调节。