箱梁预制板的施工步骤复杂繁多，钢筋加工和绑扎、安装模板、浇筑混凝土、拆模及养护……每一个步骤都离不开工人们的相互配合。52岁的夏建国和47岁的朱金兵两人正在配合着上固定螺丝，烈日下，两人的脸上挂满了汗珠，衣服也湿透了。当问他们是否能够忍受这么高温的天气还要干活时，他们笑着说“习惯了！”
环顾这个被阳光直射的工地，处处都是皮肤黝黑的建筑工人，有的在扛钢筋，有的在固定螺丝，有的在清理内模，有的在专心切割，还有的在低头绑扎钢筋，大家各司其职，埋头苦干，忽视机器发出的巨大噪音，不在意刺眼的烈日，偶尔抬起手来擦擦汗。
中国建筑一局（集团）有限公司九江新建快速路一标段项目现场负责人赵伟介绍说：“一标段起点是昌九快速路，终点是出口加工区截流河，全线是5.26公里，工程于2019年7月开工，目前已经展开全面的作业施工，其中九园路共线段下部结构总体施工已完成了90％，步履式双导梁架桥机已经组装，正在调试，预计8月初开始架设，预制梁场总建筑面积3.5万平方米，两条生产线已经全部投入生产，全力保障架梁的任务完成，目前是24小时作业，人停机不停，人员实行三班倒作业，确保完成既定通车目标。”
目前，九江新建快速路三个标段均在紧锣密鼓施工，该工程是九江中心城区第一条高架桥快速路，是联系中心城区、柴桑区、八里湖新区、高铁新区的一条快速交通廊道。这条快速路建好后，九江到庐山站仅需十多分钟。
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