进入冬季，农闲下来很多造船艺人又开始忙碌起来。靠近海边地方由于要近海作业，传统木船依然十分受青睐。造船厂又开始忙碌起来，随着时代的发展，传统造船手艺又结合了现代的技术。一艘12米的大船，7个人一周就能造好，可售价七万元。
造船需要大量木材，造船厂里堆积如山的材料，全部是从加拿大进口而来。
需要将木材切成木板，传统手工一般需要拉大锯，现在有了电锯，操作起来方便多了，固定好木材量好尺寸就可以开工。
扎好“龙骨”便可以上橼木，借助电钻打好眼，抡起大锤将铆钉镶进去。
木头之间的接缝需要用麻绳封死，浩大的工程需要工人一锤一锤做好。
造船厂电锯时刻派上用场，用于裁切船内的小型构造。从选择主木料、做定心板到制作船身、船头、船桨，直至验缝、上漆、下水，这个“车间”里独自完成。
麻绳和桐油密封好缝隙。斧子、刨子、锤子、各种木料……造船“车间”里，堆满了各种各样的工具、材料。
传统手工造船人员一般年龄比较大，农闲时间凭手艺赚点生活费。
造船厂工人正在忙碌，加紧工期。将桐油和石灰混合在石臼里，用木槌不断地捶打，将两者融合，“做这个很费时间，一次要捶好几个小时！”
造船厂的塔吊，造船生意最好的时候要数上世纪80年代，当时很多人以打鱼为生。后来渔民上岸，工厂造的水泥船、铁皮船也多了，生意就越来越冷清了。
造好的木船最后一道工序就是上漆。其实造船真的是个苦手艺，坚持下来的人很少！”这点钱还包括了造船的木料、铁钉等材料费，因此收入并不高。
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