桥式起重机常见机械故障及预防措施

桥式起重机常见机械故障及预防措施南京顺杰企业管理咨询有限公司【官方网站】

1、减速机在起重机械中起什么作用？常见的减速器有多少？

答：减速机是桥式起重机操作机构的主要部件之一。其主要功能是将电机的高速转换为起重机各机构所需的实际速度，并获得较大的扭矩，从而平稳地起吊重物。常见的减速器包括蜗轮减速器、行星减速器和硬齿面减速器。其型号有ZQ型、ZHQ型、ZSC型等。

2、减速机的正常工作条件是什么？

答复：①壳体结合面及轴承处不得漏油，连接螺栓不得松动。

②运转时，齿轮啮合声应正常稳定，无高低声和金属碰撞声，不允许有跳动现象。

③当在一个机构中使用两个同等工作的减速器时，应使用相同制造商、相同规格和类型的产品。

④减速器应标有铭牌，以防安装错误。对于无铭牌的减速器，必须检查其外形尺寸和安装尺寸，确认后方可安装。

⑤减速器壳体无裂纹等缺陷；地脚螺栓应紧固；

⑥减速器所用润滑油的质量和数量应符合操作手册的要求。

1故障

减速器是桥式起重机的重要传动部件。它通过齿轮啮合传递扭矩，并将电机的高速运行调整到所需的速度。在传递扭矩的过程中，齿轮会出现断齿、齿面点蚀、齿面胶和齿面磨损等机械故障。齿轮故障的原因如下：

a、短时过载或冲击载荷及多次反复弯曲引起的疲劳断裂；

b、齿面不光滑，有凸点产生应力集中，或润滑剂不干净；

c、高温导致润滑失效；

d、磨损是由进入摩擦表面的硬颗粒引起的。

2预防措施

a、起重机不能起吊和使用，启动和制动应缓慢、平稳。禁止在非特定情况下突然翻转起重机；

b、及时更换润滑剂，清洗壳体，同时选择合适型号的润滑剂；

c、经常检查润滑油是否干净；如果润滑不干净，应及时更换。

起重机（桥）制动器常见机械事故及预防措施

1故障

制动器是桥式起重机的重要组成部分，具有防止吊物坠落和实现停放的功能。只有良好的制动器才能保证起重机的准确操作和安全生产。起重机运行过程中，制动器会出现机械故障，如制动力不足、制动器突然失效、制动轮温度过高、制动垫片冒烟、制动臂未打开等。这些机械故障的原因如下：

a、制动皮带或制动轮过度磨损；制动带局部脱落；主弹簧调整过松；制动皮带与制动轮之间有油污；活动铰链外有卡滞处或过度磨损部位；锁紧螺母松动，整个拉杆松动；液压推杆制动器释放器叶轮转动不灵活；

b、严重或大块刹车片脱落，或长行程电磁铁卡滞，主弹簧失效，或制动器主要部件损坏；

c、制动器与垫片间隙调整过大或过小；

d、铰链卡滞或制动力矩调节过大，或液压推杆制动器释放器油缸缺油混气，或液压推杆制动器释放器使用的润滑脂不符合要求，或制动片与制动轮之间有污垢。

2预防措施

定期检查和维护制动器。起升机构的制动器必须每班一次，操作机构的制动器必须每天一次。主要检查以下内容：

a、铰链是否卡滞、磨损，各紧固件是否松动；

b、各运动部件动作是否正常；

c、液压系统是否正常；

d、制动轮与制动皮带之间的磨损是否正常、清洁。

根据检查判断制动器是否正常，坚决杜绝误操作，定期对制动器进行润滑和保养。为了保证起重机的安全运行，必须经常调整制动器，以确保相应机构的工作要求。

起重机（桥）常见机械事故及预防措施车轮、轨道

起重机在运行过程中，车轮和轨道的常见故障是车轮啃咬、小车高度不等和打滑。啃路的原因很多，啃路的形式也多种多样。轻啃路面会影响起重机的使用寿命，重啃路面会造成严重伤亡。因此，特种设备管理人员应充分重视道路咀嚼。啃齿的主要原因是安装过程中误差不合格、摩擦不均匀、起重机传动系统零件磨损过大、键连接间隙过大，导致制动不同步。因此，各单位特种设备主管部门必须找到有资质的单位对起重机进行安装和维修，以确保设备的安全和使用寿命；同时，特种设备管理人员应加强日常检查管理，避免起重机发生机械故障。在检查过程中，应认真、仔细地找出啃路的原因，并采取相应的措施。小车车轮高度不等是起重机运行中一个非常不安全的因素。小车高度不均导致小车运行过程中一个车轮悬空或车轮压力过小，可能引起车体振动。造成小车车轮高度不等的原因是多方面的，但主要原因是安装误差不符合要求，小车设计本身重量不均。因此，应全面解决小车高度不等的故障。

在起重机运行过程中，由于轨道不干净、启动过度、小车轨道不平、车轮呈椭圆形、驱动轮间轮压不均等原因，小车有滑环图像，要求特种设备管理人员在检查过程中要小心，及时解决问题，避免小车打滑。

起重机（桥）常见机械事故及预防措施吊钩

1故障

吊钩是桥式起重机最常用的起重装置。它能承受所有的起重负荷。在使用过程中，吊钩一旦损坏、断裂，很容易造成重大事故。吊钩损坏和断裂的原因是吊钩因摩擦和过载而开裂、变形和损坏损坏或破损。为防止吊钩失效，使用过程中严禁超载起吊。检查时，注意吊钩的开口和危险部位的磨损情况。同时，吊钩应定期退火。吊钩一旦发现裂纹，应按gb10051-88 告 废，不得焊接。特种设备管理人员应按gb10051-88的要求对吊钩进行检查，判断吊钩是否可以使用。

2维护技能和要求

（1）拆卸检查吊钩、轴、横向单梁桥式起重机、滑轮、轴承，并清洁润滑

（2）检查危险部位的磨损情况

（3）吊钩试验

（4）板钩检修

（5）吊钩、单梁桥式起重机、滑轮轴应无裂纹。螺纹部分不得松动。轴承应完好无损。旋转滑轮回丝槽如有刀痕或裂纹，应更换。

（6）如果危险段磨损超过原始高度的10%，则应更换。

（7）吊钩大修后应进行试验和检查。应在1.25倍额定负载下暂停10分钟。钩口的弹性开口不得超过钩口尺寸的0.25%。卸载后无永久变形和裂纹；

（8）板钩铆接后，板与板之间的间隙不得大于0.3mm。

起重机（桥梁）常见机械事故及预防措施钢丝绳

1故障

在钢丝绳的运行过程中，每根钢丝绳的受力非常复杂。由于钢丝绳中每根钢丝的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使在最简单的拉力下，每根钢丝绳之间的应力分布也是不同的。此外，当钢丝绳绕过绕线架和滑轮时，会产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此很难准确计算其应力，一般采用静态计算方法。

钢丝绳的最大静张力应符合下列公式的要求：

Px≤Pd/n

式中：PX——钢丝绳在运行过程中能承受的最大静应力；

PD——钢丝绳断裂应力；

N——安全系数。

Px（Qq）/（aη）

式中：Q—起重机额定起重量；

Q——吊钩组重量；

A——滑轮组承载的绳索分支总数；

η―滑轮组的总效率。

钢丝绳最大允许工作张力的计算公式为：

PPd/编号

式中：P—钢丝绳运行时的额定最大静应力

P≥PX是安全的。可以看出，钢丝绳断裂的主要原因是过载，这也与滑轮和卷筒上的穿线和缠绕次数有关。钢丝绳每次缠绕时，都会由直变弯，再由弯变直。穿线、缠绕次数越多，容易损坏、断裂；其次，钢丝绳的断裂与绕过滑轮和卷筒的直径、工作环境、工作类型和维护有关。

2预防措施

2.1起重机在运行过程中的起重量不得超过额定起重量。

2.2起重机的钢丝绳应根据工作类型和环境进行选择。

2.3钢丝绳应定期润滑（润滑周期应根据工作环境确定）。

2.4起重机作业时，钢丝绳不得受到突然冲击。

2.5高温、腐蚀性介质环境中的钢丝绳必须配备隔离装置。

3检验和 废标准

3.1断线检查

3.2径向磨损

3.3变形检查

3.4钢丝绳润滑

3、51捻长度内断丝数量超过钢丝总数10%的，按标准 废；

3.6钢丝绳径向磨损超过原直径的40%时，应 废整根钢丝绳；

3.7当钢丝绳直径减至绳径的70%时，绳芯外露，断股应 废，更换新钢丝绳；

3.8润滑前，用钢丝刷和煤油清洗，用钢丝绳麻脂（Q/sy1152-65）或合成石墨钙基润滑指（sya1405-65）蘸取。适用于单梁桥式起重机。

起重机（桥梁）常见机械事故及预防措施滑轮组

起重机钢丝绳绕过固定滑轮和活动滑轮，形成滑轮组。按其功能可分为省力滑轮组和提速滑轮组。起重机中常用省力滑轮组。它可以通过较小的驱动力提升较大的负载。起重机滑轮组由多个固定滑轮和移动滑轮组成，可节省人力，改变作用力方向。在使用中，节省的劳动力数量和绳索的缠绕方法取决于滑轮组的使用效果。活动滑轮由两根绳索承载，即每根绳索承载物体和活动滑轮。工厂常用的差速器皮带轮（俗称链轮）也是一种滑轮组。滑轮组广泛应用于起重机、起重机、电梯等机械中。

滑轮组日常检查及要求

（1）拆卸、清洗、修理单梁桥式起重机滑轮组，检查裂纹

（2）滑轮槽维护

（3）轴孔检查

（4）装配

（5）滑轮轴无裂纹，轴颈无磨损，原直径不大于30%，锥度不大于5%。如果超过此值，应更换；

（6）用样板检查皮带轮的槽形。径向磨损不得超过壁厚的30%，否则 废。如果不超过标准，可以进行维修。大修后，用样板检查。底部和横向间隙不大于0.5mm，滑轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不大于0.2mm，绳槽中心与轮廓端面的偏差不大于1mm；

（7）单梁桥式起重机大修后，轴孔允许有不超过0.25cm2的缺陷，深度不应超过4mm；

（8）组装后，应能用手灵活转动，横向摆动不超过D/1000。D-皮带轮的标称直径。

起重机（桥）常见机械事故及预防措施卷筒、钢丝绳压板

滚筒是起重机的重要承重部件。在使用过程中，会出现气缸壁变薄、孔洞和断裂故障。这些故障的原因是卷筒和钢丝绳相互接触、挤压和摩擦。当卷筒减薄到一定程度时，由于无法承受钢丝绳施加的压力而破裂。为防止卷筒发生此类机械事故，根据国家标准，当磨损达到原来的20%或出现裂纹时，应及时更换卷筒的筒壁。同时，注意操作环境的卫生以及卷筒和钢丝绳的润滑。

汽包检查和维护及相关要求

（1）卷筒绳槽

（2）滚筒表面

（3）拨禾轮轴

（4）组装和安装

（5）如果绳槽磨损超过2mm，应重新加工。检修后绳槽应符合图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%；

（6）滚筒表面无裂纹、明显失圆，压板螺钉无松动；

（7）滚筒轴上不得有裂纹。大修后应符合图纸要求。当磨损超过公称直径的5%时，应更换新的；

（8）卷筒轴中心线应与小车架支承面平行，偏差不大于1mm/m。卷筒安装后，单梁桥式起重机两轴端中心线偏差不大于0.15mm。