哈达哈达er 发表在 汽车沙龙华声论坛
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之前坛子里有人提起过关于D-MAX涂装的事，没有特意去找，但是也记在心上了。刚才一改装群的哥们上传了一份顶火车会的D-MAX改装方案，不仅仅新涂装这么简单，真真是武装到牙齿了。目前还不知道是顶火自发的设计还是跟官方有合作，总之方案相当带感，我当一次搬运工，另附自己的一些理解，大家可以讨论下。
先来一张素颜的，大家做好心理准备，一不小心发烧就怪不得我了，总之是相当澎湃的方案。
据悉此方案名为D-MAX大漠之辉，改装项目包括：底盘提升、沙地胎、前保险杠、加宽套件、行李架、照明、机盖等。由于没有拿到整体的效果图，所以我尽可能把细节处说的明确一点。
底盘用六寸升高套件抬升离地间隙，一方面能够容下大尺寸沙地胎，一方面提升通过性。沙地行车不比铺装里面，很可能看似很软弱的沙包骑上去就下不来，这是最直接的改装方案。前保险杠下颌处向上收紧，相比原装套件接近角角度更大，爬坡跟落坡的时候会更从容，而且看到这样的保险杠就会忍不住想玩飞坡会不会？
宽体套件直接用铆钉上车，看着还是挺爷们的。更换了大尺寸沙地胎之后轮胎宽度会大大超过车身宽度，这个从视觉上也能起到平衡作用。
前盖这个开窗方案真的有点粗暴了，会影响视野跟风阻吧？硬则硬已，但我个人更喜欢那种平底挖坑的开窗法。
行李架+LED灯组，这个没什么好说的，实用套件。
龙门架，其实现在在卖的D-MAX都是带货架的，改装的话要么等无货架的版本，要么自行拆掉。曾经有看到一哥们在坦途的龙门架上搞四条备胎的，相当霸道，一个人想完成换备胎的动作，除非是老鸟。
FUEL的轮毂，确实挺帅的，但对于沙地越野未免太大了，重量上升以后会给脱困增加难度。
话说，此方案貌似还只停留在设计阶段，真的很希望能马上出实车的方案来，哪位车主敢来尝试一下？
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