前天上午，受今年第18号台风“温比亚”的影响，苏通大桥个别斜拉索阻尼器连接螺栓滑丝脱落。为科学评估阻尼器脱落后对大桥的影响，相关部门随即组织权威专家对苏通大桥斜拉索阻尼器脱落进行会诊。结论是阻尼器脱落不影响结构安全，建议及时修复，并对其他阻尼器进行全面检查。
施工人员在检查修复阻尼器。
据介绍，在前日苏通大桥斜拉索阻尼器脱落突发事件发生后，江苏省交通运输厅、江苏交通控股公司当天下午就在苏通大桥公司就台风“温比亚” 造成苏通大桥斜拉索阻尼器脱落召开专家会议，我国著名桥梁专家、同济大学土木学院桥梁系教授陈艾荣，苏通大桥原设计单位中交公路规划设计院张鹏飞等6位专家参加会议。专家认为：苏通大桥斜拉索阻尼器是可更换附属构件，此次个别脱落，是强台风造成阻尼器连接螺栓被拉断；斜拉索阻尼器脱落，会导致相对应的斜拉索振动有所加大，但不影响结构安全，大桥可正常通行。
施工人员在检查修复阻尼器。
专家建议，对脱落的阻尼器组织力量及时进行修复，并对其他阻尼器进行全面检查。连接桥面和大桥斜拉索的阻尼器为何会发生脱落，陈艾荣教授解释，阻尼器是安装在拉索的下端用来抑制振动的。据其介绍，拉索是一种细长型桥梁构件，极其容易在强风下引起明显振动。之所以加装阻力装置，是利用阻尼器自身能量的消耗，将拉索的振动能量进行消耗，从而避免拉索过早地出现疲劳等病害。“阻尼器受到破坏可以进行修复、或者寿命临近时对其进行更换，但对拉索整个寿命周期内的性能影响很小。”
施工人员在检查修复阻尼器。
昨天，苏通大桥上已有工人正在维修。苏通大桥的相关负责人周工说，从前天晚上开始，维修人员就已经开始对脱落的阻尼器进行修复。预计所有阻尼器的修复工作能在两三天内完成。同时，在台风、暴雨等恶劣天气过后，接下来管理人员还要对苏通大桥进行常规的全面检查和维护。
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