你有没有注意过自己的爱车轮毂上有几颗螺丝？
没注意过不要紧，那么你听说过“轮毂螺丝越多，车就越高档”这种论调没有呢？小编在好些论坛上都看见过有人这样说。
真相果真如此？
的确，许多低档的A级小车轮毂都用四颗螺丝，高级点的B级或C级车都用五颗螺丝，好像是这么回事。
但汽车的档次和轮毂螺丝的多少其实没有必然联系。
有6颗螺丝的：
有十几颗螺丝的：
还有根本看不出来螺丝数量的：
你看，上面的三个例子足以说明，轮毂螺丝多的未必是豪车，也可能是垃圾车。人家F1赛车的轮毂还只有一颗螺丝呢，你能说那是档次很低的车？
为啥会有这种区别？其实这就和物理、工程、力学方面的原理有关系了。
轮毂有多少颗螺丝，主要看螺丝机构、轴向力、螺纹扭矩、螺纹摩擦系数、端面摩擦系数、端面扭矩等等。通常这会结合车身的重量、设计形状以及动力参数来考虑到底使用几颗螺丝。
可能有人说四颗螺丝是偷工减料，其实只要是良心企业，都不存在偷工减料的可能，不管是四颗还是五颗螺丝，都是厂家验证过强度达标，而且经过无数次的试验后所选择的。
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