武铁新闻【万里长江“第一桥”换枕记】5月7日12时55分，随着施工负责人一声令下，武汉桥工段管内武汉长江大桥第9孔下行铁路桥面上，更换桥枕施工拉开帷幕。松扣件、卸护木、抽垫板、量尺寸、机器声、敲击声此起彼伏，作业现场忙而不乱。武汉长江大桥是新中国成立后修建的首座公铁两用桥，总长1670米，桥身共有8墩9孔，被誉为“万里长江第一桥”。由于武汉长江大桥联通京广铁路大动脉，又处于武汉铁路枢纽，为保证铁路线畅通无阻，他们每年利用京广线两轮“集中修”的时间，对长江大桥进行精细养修。
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联网、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站删除。