8月15日，由公规院设计、一公局集团投资建设的贵州德江（合兴）至余庆高速公路乌江特大桥主拱实现合龙。
德余高速公路是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》重点实施项目，连接铜仁市、遵义市以及德江、思南、凤冈、石阡、余庆等5个县，路线全长约104公里，采用双向4车道公路标准建设，设计时速80公里。其中，乌江特大桥位于贵州凤冈县、思南县、石阡县三地交界处，全长1834米，主桥跨度504米，是目前世界最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥，采用国内首创的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力体系，全桥60个节段均使用高强度螺栓连接，结构新、精度严、风险高，施工难度属世界同类型桥梁前列。
大桥建设过程中，项目团队以科技创新为引领，采用“立拼+卧拼”的双拼工艺确保精准成形，使用三维激光扫描、全自动测量机器人、自动化棱镜监测等先进工艺设备，将拱肋合龙段误差控制在2毫米内，利用乌江“黄金水道”进行大节段水上运输，实现绿色施工。
德余高速建成通车后，将与周边杭瑞高速、沿德高速形成复合式互通立交，提高区域交通通行能力和服务水平，进一步促进沿线产业结构升级、资源开发利用以及旅游产业发展。
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