目前，长205米的混凝土箱梁部分已经开始了水泥混凝土铺装。“混凝土箱梁段进展更快一些，预计6月10日将开始分段逐步进行沥青混凝土摊铺。”杨向军表示，混凝土箱梁段上方的混凝土铺装层厚度是8厘米，其上方还将进行两次沥青摊铺。钢箱梁段在6月5日将开始进行混凝土铺装层施工，厚度是15厘米，上方还将进行两次沥青摊铺。“无论是混凝土铺装，还是沥青摊铺，均需要时间来养生，使得有关指标满足车辆通行的要求。沥青层养生后，还得要进行桥梁伸缩缝施工，需要切开沥青层，下好伸缩缝，然后浇上水泥混凝土，又需要十天时间来养生，以保证施工质量。”杨向军表示。
施工中，城建部门拆除原有高尔基路以南部分的东北路桥，包括跨高尔基路钢箱梁，而原胜利路上下桥匝道保持不动。拆除后，原址新建一座16米宽的鱼腹式现浇混凝土箱梁，由原先的双向2车道加宽成双向4车道。在高尔基路上方新建一座45米长钢箱梁桥，接入新建的4车道主桥及胜利路上下桥匝道。同时，从白云隧道开始至胜利路这段822米的东北路，将由原先的双向4车道加宽至双向6车道。该项目竣工后，东北路桥桥上桥下的车道总数将增加至10条，有效缓解南部滨海大道通车后带来的交通压力。
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联网、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站删除。