8月22日，深圳地铁12号线工程项目洲石路站E1口和E2口两个暗挖通道衬砌结构混凝土施工全部完成，为装饰装修施工奠定良好基础。
洲石路站位于前进二路与洲石路交汇处北侧空地，沿南北向布置，车站附属共设置A、B、C、D、E1、E2共6个出入口及两组风亭，其中E1和E2出入口设置于洲石路与前进二路交叉口南侧，平行于洲石路布置，建成后E1E2口可直行下穿前进二路，也可通过E1E2口与其垂直相通的洲石路过街通道通行下穿洲石路。两个出入口与洲石路过街主通道相连，均兼有过街功能。E1口和E2口暗挖通道二次衬砌结构采用门型洞断面形式的钢筋混凝土结构，其衬砌厚度均为400毫米，衬砌后净空尺寸为6500毫米×4541毫米（宽×高）。
此次E1和E2出入口暗挖通道二衬采取“竖向分仓，纵向分段”进行二衬施工。二衬施工底板分2段，边顶拱分4段。隧道二衬采用扣件式满堂脚手架+组合钢模的模板支架法进行施工。由于通道内场地作业空间狭小，增大了模板拼装及支架搭设难度。为保证各工序保质安全顺利施工，各职能部门与施工队紧密配合，严格落实工序交底到位、验收挂牌制度。为了确保衬砌混凝土的成型质量，项目部在浇筑前精心安排，组织对施工人员进行详细的安全质量技术交底培训，施工过程中安排专人对架体搭设及模板安装等各工序进行全程盯控和指导。在混凝土浇筑过程中，实时检查混凝土入仓温度与坍落度，严格控制混凝土浇筑温度和混凝土每层浇筑厚度，振捣密实到位，有效确保衬砌混凝土结构质量。
据悉，E1E2口暗挖通道与其明挖段出入口及洲石路过街通道相连相通，投入使用后将大大缓解前进二路和洲石路交叉口路面过街的人员流量压力。
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联网、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站删除。