中国网4月25日 塞外草原，微风轻柔。4月20日9时28分，随着“施工命令已下达，可以上道作业”防护员对讲机传来的联控用语声，锡林浩特北线路车间主任贺国庆一声令下，5台内燃扳手，一字排开放在左股钢轨上，隆隆的机器声回响在草原，成段调整轨缝施工作业拉开序幕。
锡林浩特工务段按照春检春鉴主要内容，对管内线桥涵隧等设备进行了全面的检查和整改。针对胜煤专用线线路轨缝不均匀，夏季容易发生胀轨跑道等多种安全隐患。
该段锡林浩特北综合车间组织32名精兵强将，对管内胜煤专用线2.5公里至4.5公里，轨缝不均匀地段进行成段调整施工作业，按照事先分配好的工作任务、作业流程，进入了有序的施工状态。先头的职工快速地松卸着接头螺栓，5台内燃扳手保持一定的距离，松开扣件螺母，轨缝调整器在两人一台的操作下，“嗤嗤”地窜动着钢轨，施工负责人贺国庆两眼紧盯着木折尺，注视着预留轨缝，“好了！正正好好8毫米”，摇动轨缝调整器的职工立即停止，松开卸荷阀，迅速向下一个接头推进。
紧接着职工开始用内燃扳手紧扣件螺母，上接头螺栓进行紧固。最后一组的职工整理着偏斜的大胶垫，工长呼和乌拉一手拿道尺、一手拿线检本，每走10根轨枕弯腰检查填记一次，详细地检查线路几何尺寸，对轨距不符合标准的及时要求职工整修，整个施工作业衔接紧密有序。11时30分，120分钟的施工顺利结束，线路按时开通。（樊二宽）
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