图为铺轨现场
10月15日，在四川省广元市境内的新皇泽寺2号隧道成都方向，两根各500米长重约60吨的长轨在牵引车的牵引下，平缓稳妥地铺设在西成客专整体道床上。从当日开始，西成客专四川段正式进入铺轨阶段。上月初，西成客专陕西段比四川段提前一个月铺设钢轨。西成客专全长509.4公里，设计时速250公里。西成客专北起西安铁路枢纽，向南经户县、越秦岭后再经洋县至汉中，经宁强再越大巴山后进入四川广元，接入江油站。在功能定位上，西成客专是我国中长期高速铁路网规划中“八纵八横”之京昆通道的一部分。当日，待钢轨平稳落定后，现场参与施工的50多名工人根据分工，一气呵成地完成了回收滚筒、测轨距、紧扣件等工作，不到20分钟，500米的长轨迅即与道床融为一体。据施工单位中铁五局现场负责人介绍，西成客专四川段正线铺轨335.55公里、站线铺轨19.2公里，铺新岔83组，预计2017年初铺设完毕。据了解，西成客专四川段首次采用全路创新的无存轨基地、T11运轨列车与焊轨厂施工现场联动直铺方式施工，整个铺轨作业将动用3列T11运输专列，分别在西安茂陵、成都石板滩焊轨厂生产储备500米长轨。（据《西南铁道 》王正伟）
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