3月25日凌晨，春寒料峭的长白线259公里380米处，数百盏头灯晃动。白城工务段干部职工正在忙碌着，3个小时的换轨施工作业即将开始。
此次施工要更换长白线铁路硬弯钢轨，为列车提速做准备。当天的换轨施工任务达一公里，这个段专门抽调乌兰浩特、安广、大安北车间和科室干部职工共计100余人进行集中会战。
“命令已下，可以上道！”2时34分，施工命令下达，众人迅速携带工具，按事先分工到达指定位置开始作业。现场，头灯、黄马甲的反光条在漆黑的晚上特别显眼。电动扳手的“突突”声纷纷响起，紧随其后的职工蹲下来，跟在电动扳手后面卸下扣件，放在枕木空间。
“撬棍抓紧插好了！来，一，二！”卸完扣件，各车间拨轨人员开始将线上钢轨拨出承轨槽。
“天黑，视线不好，各车间负责人要注意人身安全！”电台里传来安全副段长提醒的声音。
“大安北车间收到！”
“乌兰浩特车间收到！”
拨出线上轨后，来不及喘口气，作业人员马上将待换轨拨入。虽然气温达零下十二三摄氏度，但他们早已汗流浃背。
上好扣件，电动扳手的“突突”声再次响起。5时许，天边露出鱼肚白，作业人员进行最后的找细。
5时30分，施工作业结束，他们安全、顺利完成了一公里钢轨更换任务，开始下道清点工机具。
焦 元 赵 强
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