嗨！大家还记得单车“身份编码”吗？最近，成都单车治理又有新的技术手段。专治单车乱停乱放，“蓝牙道钉”试点亮相啦！

精准定位车身 规范单车停放

下午2点，在成都市地铁3号线钟楼站，进出地铁站的行人络绎不绝，非机动车道上不时有人来停放单车。

在地铁站点一侧，白色的非机动车临时停放区域内出现了蓝色、绿色以及黄色小方块，几名工作人员正在检查“蓝牙道钉”运行情况。

“蓝牙道钉”试点区

“虽然这个道钉只有成年人半只手掌那么大，但它们能形成一道隐形的‘停车桩’，如果随意停放将被扣罚骑行信用分。”

“蓝牙道钉”利用GPS、北斗卫星、蓝牙和WIFI四重技术，能够对车身精确定位，用户在靠近系统后台规划的停车区域后，手机会接到弹窗提醒。单车企业负责人介绍，“用户若不在规定范围内停车，车锁将无法关闭，计费也会持续。”

“蓝牙道钉”

规范停放的单车

“以前出地铁，这里的单车好多都是乱停乱放的，还经常占用人行道。”市民邓莉莉表示，现在有了“蓝牙道钉”，乱停乱放的情况好转很多。

成城现场体验 →

①先用手机APP打开一辆哈啰单车，随即将单车停放到标有“P”的蓝色长框停车区域外，尝试了几次，始终无法锁车！

②手机同步收到提示信息——“您本次骑行未规范停车，多次违规将收取调度费……”

成城又将单车停放进蓝色长框内，很顺利就完成锁车结算的程序。

手机查看停放区域

据悉，“蓝牙道钉”外部为PVC材质，非常小巧，且安装时不会破坏路面，只需要用螺丝固定即可。

首批投放试点的“蓝牙道钉”数量有1300余个，能覆盖2500余辆单车，分布在单车流量较大的商场、地铁口附近，之后还将在主城区主干道陆续投放。

破解单车治理难题，成都不断探索新方法↓

单车“身份编码”

市交通运输局、市公安局、市城管委日前联合印发《成都市关于促进互联网租赁自行车健康发展的实施意见》

《实施意见》明确要求企业投放车辆需有统一外观和标识，并配备具有唯一性的“身份编码”。

单车“身份编码”

有了全新的单车“身份编码”，执法队员在巡查时只需要用手机“成都共享单车秩序处置”小程序扫码，就能知道车辆的身份信息，如果编码对不上，那就属于违规车辆，会要求立即清理。

目前，准入的45万单车都安装实体专用号牌，实现显性管理的同时，破解街面超量投放、占道堆积、无序停放、长期影响城市市容的单车乱象问题。

共享单车智能管理

作为住建部的试点课题，全国第一个区级“共享单车智能管理+第三方考核评价”系统平台设立于成华区数字城管监督指挥中心，这也是目前国内唯一能实现“总量管控、需求分析、考核评价、智能调度”全方位管理的互联网租赁自行车序化管理系统。

成华区单车管理平台

“屏幕中红色代表超饱和状态，黄色代表进入预警状态，绿色代表单车处于正常值，蓝色代表点位单车数量较少……”根据颜色的区别，管理人员能最快判断不同区域单车停放现状，实现快速高效调运。

每天，通过“共享单车饱和度监测仪”监控覆盖点位的单车数量。实现超量 警，远程调度点位同时，实时统计新增数量和停放规律，利用大数据分析寻求供需平衡点。

地下智能车库

在地铁牛市口站A2站口，全国首个地下单车智能存车库在这里投入使用。占地6.8平方米的亭子，能容纳224辆单车。

地下单车智能存车库

市民只需按一下按钮，单车就被机械手自动抓取，在圆柱形地下车库内旋转下降，整齐摆放在银色的存车架上。取车时按下想要租借的单车，单车螺旋上升，机械手将其推出闸门后，用单车软件解锁即可使用。取车、停车15秒，上锁、解锁15秒，半分钟内轻松搞定~集约利用城市空间，改善城市市容秩序。