一颗铆钉299元！民企重启百亿，建 “永不沉没的泰坦尼克”

相信每个看过电影《泰坦尼克号》的人都会被电影中奢华的场景所震撼。借着这部电影所带来的知名度，不少人欲再造这艘豪华游轮：

2012年，澳大利亚商业大亨帕尔默宣称要建造“泰坦尼克2号”邮轮。

无独有偶，2013年，中国的一家民营企业七星能源投资集团股份有限公司（以下简称七星能源）也宣布，要在四川省遂宁市大英县建造一艘“永不沉没的泰坦尼克”。

项目现场：工人正打扫清洁 称将复工

远远望去，“永不沉没的泰坦尼克”躺在涪江支流郪江岸边的一个向下挖出的凹型的船坞里。船头一侧，脚手架已有些锈迹斑斑，不少生锈的材料堆放在船边。站在船右侧的平台上，船内部的情况也可一览。目前，整艘船基本是一个空壳，甚至于连外壳都还没有全部包裹完成。

根据规划，“永不沉没的泰坦尼克”长269.06米，宽28.19米，吃水10.54米，内部将设宴会厅、剧场、豪华头等舱、观景台、游泳池等，重现当年泰坦尼克号的豪华场景。

当日，船头下面大约有10来名工人在忙碌着，但船上似乎并无工人作业。期间， 船中部的一座塔吊曾缓慢移动了片刻。一位现场工作人员表示，目前是在进行打扫，为复工做准备。

为何前期出现停工？项目投资人、七星能源董事长苏绍俊近日对外的说法是，在于修船主要原材料都是从远处运来。他向媒体称，“几万吨钢板要从武汉运过来，还要拼接、焊接，难度比我们想象大得多。”

而据“大船”承建方武昌船舶重工集团（以下简称武船）的建造师史航此前对外解释称，建造现场根本不具备现代化的造船能力，武船只好将船体结构划分为几千个单元，分批运到建造现场组装。从武汉的武船生产基地，到大英县，各种船体零部件长途跋涉而来，一趟通常需要花费一周，甚至更长的时间。

但外界认为，项目似乎遇到了一些资金问题，毕竟复制船和该项目的建设都非是小数目的投资。

项目投资人：银行融资已到位

按照七星能源的计划，建造“永不沉没的泰坦尼克”需要10亿元；而包含这首大船在内的整个“浪漫地中海”项目，预计后续滚动开发总投资将达到100亿元。

为了投资“永不沉没的泰坦尼克”在内的整个旅游项目，苏绍俊曾将其手中能源项目卖掉。到2016年底时，再加上其他自筹资金，在没用到银行贷款的情况下，对该项目已累计投入10多亿元。

为解决项目巨额资金问题，苏绍俊也曾通过转让股份引入了投资方，浙江浙商产融资产管理有限公司（以下简称浙商产融）是项目的投资方。

此外，早在2016年8月，浙商银行与浪漫地中海项目的开发商四川大英县永乐湖旅游投资开发有限公司（现已更名为永乐七星文化旅游开发有限公司，以下简称永乐七星），就项目深度投融资合作举行签约仪式，签约金额为20亿元。

其中，华福证券实控人为福建省国资委；浙银信和由浙商产融100%持股，浙商产融的股东在层层追溯之下有包括新洲集团、永利实业、铁牛集团等不少浙江企业。

苏绍俊2016年12月曾介绍称，景宁七星是七星能源同浙银信和的合作载体，双方各自出资10亿元，各占50%股份。

预计项目一期18个月内建成

“永不沉没的泰坦尼克”是整个“浪漫地中海”项目的第一期，该期项目还包括人造天空沙滩海滨浴场、威尼斯婚礼教堂、豪华顶级酒店等。

苏绍俊曾介绍，七星能源最初只是规划在此做一个综合旅游度假区。由于项目规划设计中有船，突然就冒出个念头：能不能造一个最具影响力的船？想来想去，发现最有名的也就“泰坦尼克号”了。

大船的下游，一道拦河坝已经建成。据悉，这座拦河坝蓄水后，上游将形成一个最宽400米、水深10多米的大型人工湖，用于停泊“大船”。而拦河坝附近，则是“浪漫地中海”项目的旅游集散中心。

此次复工，苏绍俊日前对外称，考虑邀请民众参与众筹，拟预售300万颗铆钉，每颗铆钉预定售价299元。将在2019年春节期间开始预售部分铆钉“冠名权”，购买者可通过铆钉上的二维码存储个人成长信息，同时，也可扫描二维码观看船舶建造装修过程。

不过，项目自从亮相后，外界一直有着不少争议声音，对于项目前景如何看待？

在与当地的一位出租车师傅闲聊时，其也对“永不沉没的泰坦尼克”项目抱有较高期待。其称，这个（大船）应该还是有市场，宣传也比较到位，比如大英的死海才开始建的时候也不被看好，但慢慢的赚了不少钱。