不少济南人都知道
未来CBD将有个“地下王国”
规划面积200万㎡
有9个泉城广场那么大！
CBD地下设计非常精彩
这是国内首例、世界先进的地下空间系统
就难度和复杂程度而言，在国内绝对是空前的
这个让咱济南人骄傲的地下王国建得咋样了？
快跟小编一起去瞅瞅
济南首条地下环路基本建成
道路两侧全部安装彩色装饰板，并用红、蓝、黄、绿等颜色来区别不同区域。地下环路还与30多座高层建筑的地下车库相通，车辆可通过收费闸机进入高层建筑的地下停车场。车辆通过地下环路匝道可到达地面道路，通过地块间不同市政路可到达舜华南路、凤凰路及龙奥北路。
CBD地下环路全长2125米，建成后将成为济南距离最长的地下环路。该道路投资约4.49亿元，采用单项逆时针行驶。
CBD地下世界“别有洞天”
CBD地下世界可谓错落有致、别有洞天。 将来，这里将实现一体化、立体化开发，集轨道交通、地下环路、商业、停车、管廊于一体，还有全天候、舒适宜人的地下步行系统。因此，这里不再只是下沉广场、地下商场、地下廊道，也不是地下停车场，这里，将变成真正的地下王国，济南最大的地下城。
济南CBD在设计之初就把目光瞄准了地下空间的开发和利用，整个CBD规划总建筑面积约1000万平方米，其中地下空间200万平方米，约有9个泉城广场那么大。
CBD地下环路全长2125米， 采用单项逆时针行驶，投资约4.49亿元，共设26个出入口，日后将为24个地块的9800个车位提供服务。建成后可连接化纤厂路、华阳路、新泺大街、奥体西路等，帮助分担地面交通流量。
实地探访
26个出口 提供近万个车位
车辆“温和”汇入环路 出入口也很平缓
从位于CBD片区规划二号路上的地下环线东南出入口进入地下环路。像这样的出入口,一共有五个,目前均已完成主体施工。“地下环路目前绝大多数的道路及结构已经完成,准备进入装饰阶段”。济南城市投资集团有限公司相关负责人上个月底接受采访时说。
出入口长长的通道,让深入地下的路程显得十分平缓。 CBD地下环路主线长度2125米,里面一共设置了27处通往五大塔楼等地下车库的出入口,服务于9800多个车位。“目前,这些出入口都已经留好。”上述负责人表示。
墙面用多孔吸声铝板不仅漂亮还少噪音
地下环路内已铺设了沥青,骑车一点颠簸感都没有,车辆经过也没有很大的噪音。“等正式投用前,会铺设最后一层沥青,届时道路更加平整。”济南城市投资集团有限公司相关负责人说。
接下来,地下环路内就要进入装饰阶段了。“目前初步计划两侧的墙面采用多孔吸声铝板,不仅美观还能减少噪音。”施工方负责人表示,在安装时,这些多孔吸声铝板距墙体会有一定的距离,在墙体和板材中间将会加上灯,灯光透过板材的孔透出来,效果很好。头顶的位置目前确定的是刷黑色的防火涂料,这样不仅能够美观,还有助于减轻驾驶人的视觉疲劳。
由于环路全部位于地下,通风问题也十分关键。在正式投入使用之后,专业的通风设施也将派上用场。据了解,环路的上方专门设有风道,每隔三十米左右有一个风口和风机,帮助内部空气实现循环。
环路的东南入口目前已完成了装修,上下方采用红锈石花岗岩,中间采用打磨成锯齿面的鲁灰花岗岩,在两种石材连接处,将布置灯带。
综合管廊主体结构完成七种管线将“共处”
“目前综合管廊主体结构和热力管线已完成,正在进行中水管线和电力支架的安装。”中建八局第二建设有限公司相关负责人说,CBD综合管廊在具体建设过程中进行了多处创新。
“比如综合管廊变形缝处设置了可更换止水带,在工人结构浇筑前需预埋螺栓,传统做法易在振捣时导致螺栓变形,从而导致止水带安装时偏位,日后产生漏水。”上述负责人强调,为了防止这种漏水,他们将预埋螺栓套丝延长后,在螺栓内部多安装一个螺帽。
据了解,为了集约利用地下空间资源,避免敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通造成影响,CBD规划了“三横两纵”长约4.5公里的综合管廊网络,是济南最大的地下综合管廊。管廊内部设置二至四个仓室,进入管廊的有高压电力、中压电力、弱电、自来水、直饮水、再生水、高温热水等七种管线。
咱济南地下王国原来这么高大上
地下穿行一路飞驰的日子快要来了
想一想就好激动哦
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