他们在湍急的黄河上担负着常人难以想象的危险工作，用双脚丈量黄河大桥的长度，用双手保护黄河大桥 的安全。他们被称为“养桥人”。50多年来，郑州桥工段李海运、李小林父子俩就如同道钉一般深深扎根于三座黄河大桥上，把青春年华献给了党和黄河。
“王强，给那边检查仔细点啊…..”早上5点半，天刚蒙蒙亮，李小林和同事就在郑焦城际铁路黄河大桥上忙碌着，四处敲敲打打，巡视和检修桥梁。“螺栓一敲它，如果松动的话，就得整治。从5月汛期开始到8月底，要加强检查，确保线路安全。”
头顶是毒辣的烈日，脚下是湍急的河水，耳畔是呼啸的河风，每次干完活，他的衣服都被汗水浸透了。“夏季在桥上作业轨温都能达到50度到60度，桥上没有遮阴的地方，还得穿长袖，要不就容易晒伤。”
李小林是郑州桥工段黄河桥梁车间维修工区工长，工作21年来，他在黄河桥上不知走了多少遍，对每一个部件都了如指掌。“闭着眼睛都能知道大桥长啥样，从桥墩上去再拐过来得10公里出头，一天跑多少趟。”
但工作再苦再累，李小林仍甘之如饴，因为他深知黄河大桥关系着郑州“中国铁路心脏”的地位。而这份对于黄河桥的责任感，源于他的父亲李海运——一位在京汉铁路黄河大桥和京广铁路黄河大桥上工作了34年的老桥工、老党员。李小林说：“他汛期最多一个半月都没回去，测水一个大铅坠子往里扔，手皮都磨烂了。因为他是党员，啥都要身先士卒，言传身教，我现在也在积极向党组织靠拢，马上也要成为党员了。”
在父亲的影响下，李小林始终以党员的标准要求自己。郑州桥工段黄河桥梁车间主任田自彦回忆，2007年汛期，他们组织员工向桥墩周围抛石，抵御黄河洪水的冲击，刚结完婚的李小林二话没说就回到工作岗位上。“抛石这个活比较紧张，需要人手比较多。小林刚请完婚假，结婚是一生中的大事，（但是他）一个电话就跑过来了。”
从需要“抛石”的15米浅桥墩到过洪能力超强的100米深桥墩，从老旧笨重的自制养护工具到现代化机械作业车，李海运、李小林父子俩接力守护黄河桥，也见证了在共产党领导下，中国桥梁技术的飞速发展和黄河岁岁安澜的喜人变化。李海运：“干了一辈子了，怀念黄河桥，现在我还不断去，到那走走看看。黄河桥这么长，火车密度又这么高，桥梁上真能处处检查到？他（李小林）每天都跟我汇 ，这我心里才落地了。”
忙完一天的工作，李小林回到家，开始练习庆祝建党百年七一合唱活动的曲目《没有共产党就没有新中国》。听着熟悉的旋律，李海运忍不住跟唱起来，铿锵有力的歌声唱出两代养桥人的初心——把黄河大桥守护好。
通讯员 王博
统筹 刘芳
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