航空维修专业者，每天和你分享不一样的飞机新鲜事！
又所谓“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。在航展上看到的各种紧固件，应该都是在航空应用中非常常见的产品，弄清楚这些产品的特性和应用特点，也许可以达到触类旁通的作用。
因此，今天我们找出一些在航展上紧固件的照片，再具体介绍下它们的应用。
槽型螺母
槽型螺母是一种顶部带一字槽，外形有些类似“城堡”结构的螺母。这些顶部的开槽，目的是通过与开口销配合使用，除去自锁以外，再通过机械锁紧的方式将螺栓锁紧在螺母中，提高防松的能力，其应用位置通常是在有轴的连接位置。
在许多机械连接中，使用槽型螺母是非常简单的提高锁紧方式的方法，开口销通过螺栓或螺柱上的开孔与槽型螺母锁紧在一起，可以高效地防止螺母松动。
通过开口销的方式锁紧，相比于螺母的自锁特性，更加直观、可靠，但是需要注意的是，开口销需要单独购买。
无铆托板螺母
托板螺母很常见，通常是采用铆接固定的方式，将螺母附着于连接板上，其中螺母还可以保留一定的游动性，便于与螺栓的配合。但是铆接固定需要在连接板上再多开两个孔用于安装铆钉，如果在某个连接位置需要大量使用托板螺母，那么每个托板螺母都需要开三个相对精确间隔的孔，这可能需要花费相当多的时间，而且从结构的角度来说，可能会削弱安装板的强度，从而引起裂缝的产生。
无铆接的托板螺母，通过将螺母在安装孔位置径向扩大的方式与连接板固定在一起。除去可以减少人工开铆钉孔的工作量以外，螺母径向膨胀过程中对连接板处的应力，还可以提高连接孔位置的疲劳强度。
插销螺套
区别于螺旋线型螺套的最重要特点就是锁紧方式。插销螺套通过将螺套外螺纹与孔的内螺纹直接锁紧连接的方式，提高螺套抗拉拔和抗扭转的能力。
在这里需要特别说明的是，插销螺套比螺旋线型螺套在强度上更有优势，而且安装也更加方便，美中不足就是价格要高于螺旋线螺套。
在严重磨损、高振动和高温应用情况下，如果对螺套抗拉拔、抗扭转的要求较高，安装空间和孔的深度均有限的情况下，选择插销螺套非常适用。而如果需要将降低成本优先考虑的话，螺旋线螺套还是可行的方法。
门锁
飞机上有很多大大小小的锁，大到可以开启舱门和整流罩，小到可以操作控制面板的。其中，有些被称为结构门锁，它们需要承受较高静态或动态的载荷；图上的这个锁结构显然不是这类结构门锁，它仅仅被设计为固定铰接的门板，因为具有以下一些优点，非常适合固定那些需要经常打开或移除的设备。
1）结构简单，只需夹紧或松开手柄即可完成操作；
2）具备一定的拉伸承载能力，增加了抗振性能；
3）具备调整对齐能力，允许门锁配合公差的变化。
在航展上只要你仔细观察，肯定可以看到很多不同类型紧固件的应用，就拿发动机来说，在展商提供的剖面结构上，就可以看到双头螺柱、螺套、拉杆、成组托板螺母等应用。
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联网、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站删除。