这是钢筋混凝土轨枕，目前还广泛用在普通铁路上。
上面在孔是预留的，旁边就是道钉是要埋在轨枕里的。之所以不在工厂里就埋好，是为了运输方便（轨枕可以叠起来运输）。
这种锚固工艺的全称叫:钢筋混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固。
硫磺锚固（sulphur anchorage）据说还是中国独创的，是用硫磺水泥砂浆将螺旋针与混凝土枕联结的一种工艺流程。
先将砂放入锅内搅拌加热至100℃～120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130 ℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续搅拌加热，使溶液混合均匀，由稀变调成液胶状时（温度升高至160℃左右）可使用。
配制成的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。
“浓香的黑米粥”熬好了，装桶。
溶液一次灌够，但不宜太满
摆正锚固架，控制螺旋钉位置；将螺旋钉顺锚固架左右旋转垂直插入。
给大家一个远景。这是一条要大修的支线铁路。
螺旋钉的方（圆）台应高出承轨台面。
外溢的溶液凝固后，要铲除平整干净。
轨枕和道钉就是这么固定钢轨的。
这就是要更换的轨枕的铁路。
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