今年9月，北京铁路局对部分支线车站实施设备改造，拆除了良陈支线白草洼站室内外联锁装置和闭塞设备。设备改造后，白草洼站值班员作业岗位被撤除，只留下49岁的常贯水、43岁的陈笑涛、44岁的孟东升这3名扳道员。他们实行 “三班倒”工作制，负责取送车作业联系、站内线路检查、良乡端咽喉区进路准备和道岔扳动、防溜器具保管、日常设备巡视检查等工作。
正说着，身穿铁路制服的扳道员陈笑涛从远处走来，看到我们显得又惊又喜，他将手擦了又擦才伸过来紧紧握住： “真没想到，今天还来了客人！您先等一下，马上要来车了，我先去扳道岔！”他快步走向加锁的带柄标志扳道器道岔，开锁后用力将道岔扳到道心处。
这段从站房到扳道房长达1公里的路，白草洼站的扳道员不管刮风下雨、寒冬酷暑，每天都要至少走上十几趟。 “白天都还好说，晚上接发列车最难熬。我们得凌晨三四点起床，拎着手电筒走过来扳道岔，要是赶上冬天，走在山里骨头都要冻僵了！”陈笑涛面带笑容地对我们说， “不过咬牙哼着歌走，也能挺过来！”
扳完道岔，陈笑涛举旗迎接一辆货车。待车安全通过后，他带我们沿着钢轨旁的石子路走回站房。看到主人回来，两条大黑狗、三只刚足月的小猫欢快地叫着。“小家伙们，中午有好吃的！”陈笑涛招呼着它们，就像招呼老友一样。一个人在这里待上三天三夜，这些小动物成了老陈打发寂寞的 “活宝”。
“段上为每一个车站都修建了小食堂、小浴室等，我们这个偏远的小站也不例外，你们看，这是洗澡间、这是储物室、这是办公室兼卧室……”陈笑涛热情地带我们参观这个 “麻雀虽小、五脏俱全”的小站。三间整洁温馨的小屋打破了惯有的寂静，因为突然多了 “人气”而变得热闹起来。
中午时分，厨房里飘出了诱人的香味。我们看到，装饰一新的橱柜中整齐地摆放着北京车务段随车送来的米、面、油、菜。陈笑涛站在煤气灶前，用小火慢慢炖着他从家中带来的美味腔骨。 “三天单身汉的日子，我也得好好过啊，要站好自己这班岗！”
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