“蓝牙道钉”城市不应有的文明铆钉

规范共享单车停放，又有新技术手段。1月8日开始，成都新都区钟楼地铁站出口外设置了“蓝牙道钉”。单车如果没有停在道钉感应到的停车线框内，可能会锁不了车。即使强行锁上，也有被收取调度费用的可能（据1月10日《成都商 》）。

“共享单车”的横空出世，在倡导社会大众健康绿色出行和带来便利的同时，随意乱停乱放的“陋习”，也让很多城市管理者感到“头痛不已”。无论是交通路口还是城市广场，也无论是政府机关还是厂矿企业的出入口，只要使用者觉得方便，都会“扔掉了事”。因为“任性停车”的用户太多，给共享单车企业带来的烦恼和损失也是相当严重。应当说，能否做到规范停车，甚至已经关系到共享单车企业能否健康可持续发展的问题关键。

很显然，要靠传统的“划线围栏”来阻止共享单车的乱停乱放，不但影响城市形象和成本过大，缺乏相应的惩罚措施，不让某些人为轮停乱放付出一定成本，依然难以根本阻止一些人为图个人便利而任性乱停的冲动。而“蓝牙道钉”的投入使用，似乎就是在为共享单车的规范停放“量身定做”，利用GPS、北斗导航、WiFi对车辆进行精准定位，“发现”共享单车没有停放在指定区域内，使用者就不能落锁，不但意味着使用者的行程没有结束，会继续计时计费。按照共享单车企业工作人员的话说，用户出现多次不规范停车行为后，既要被收取“调度费”，还有可能被拉入用户“黑名单”被禁止使用。

其实，无论是先前城市管理者的“头痛”还是不得已推出的这种“蓝牙道钉”，所针对的无非都是使用共享单车后的规范有序停放。而作为成年群体的共享单车用户，在指定区域内规范停放，既是应当恪守的最基本素质文明，也理应是自觉行为。然就是这种本应自觉遵守的“规矩”，某些人却偏偏不以为然，一定要“逼着”相关部门和单位采取措施后才收敛自己的行为，这不免很让人感到“脸红”。