施工作业人员在张礼站进行道岔及道岔前后线路换砟准备作业。 任丽娜 摄
施工作业人员在张礼站进行道岔及道岔前后线路换砟准备作业。 任丽娜 摄
据了解，这次南同蒲下行线综合修、侯月线集中修施工从10月24日起至11月21日止，为期29天。期间，将每天安排180分钟无车运行的线路“天窗”期，成段更换钢轨23.29公里、更换轨枕近30000根，并通过大型机械进行道床清筛、换砟、捣固、打磨等作业，对通信电缆、信号机、供电接触网等设施设备进行全面检查整治，恢复和提升线路整体性能。
襄汾站道岔及线路大机打磨作业。 任丽娜 摄
南同蒲线是纵贯山西中南部的客货通道，侯月线更是“北煤南运”的主要干线，在中国国家铁路集团有限公司实施的货运增量行动中点据重要地位。由于当前正值全国铁路以“保安全、保稳定、保开通，增运量、增收入、增效益”为主题，开展“三保三增”攻坚战的关键期，太原局集团公司提升站位、科学谋划，从维修设计、方案制订、人员培训、现场卡控、验收回检等环节细化措施，实现精细化组织、高质量施工。
施工期间，该局集团公司每日组织各施工单位提前进行实地工作量调查，掌握现场实际情况。通过每日召开的施工预备会、总结会和集团公司的施工专题会议，对施工情况提前安排、协调和总结点评。工务、供电、电务、车务、机务、调度等相关部门紧密联系，安排人员在调度台盯控，协调施工事宜。同时，以施工安全、施工进度、运输任务等为内容，该局集团公司大力开展劳动竞赛，努力实现施工、运输“双丰收”。(完)
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