锚杆大家再熟悉不过了，它是一种消耗品，外观并不出众，很多人不会深入关心它的相关概念和特点，这其实是一种错误的态度。俗话说“万丈高楼平地起”，没有这些基础的工具，谈何完成宏伟的大工程？
作为深入地层的受拉构件，锚杆一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段。
自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。
组成锚杆的必备因素：
1一个抗拉强度高于岩土体的杆体
2杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦（或粘结）阻力
3杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力
作用解析
锚杆是岩土体加固的杆件体系结构。
通过杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远远低于抗压能力的缺点。
从表面效果上来看，限制了岩土体脱离原体。
宏观层面上看，增加了岩土体的粘聚性。
从力学观点上分析，主要是提高了围岩体的粘聚力和内摩擦角。
其实质上锚杆位于岩土体内与岩土体形成一个新的复合体。这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的关键。从而使得岩土体自身的承载能力大大加强。
以上就是锚杆的一些相关常识，锚杆是当代地下开采的矿山当中巷道支护的基本的组成部分，而现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体等进行主动加固，效果不错。
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