图为尚岗一号隧道出口 张伟明 摄
玉磨铁路是中国通往老挝、泰国的国际铁路通道，是云南主动服务和融入国家“一带一路”，推进与周边国家互联互通的重要基础设施，北起云南玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经普洱、西双版纳等州市，正线全长508.5公里，旅客列车速度目标值为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。
图为玉磨铁路各参建施工单位到尚岗一号隧道现场观摩学习 张伟明 摄
据昆明铁路局介绍，全长5790米的尚岗一号隧道位于勐腊县尚勇镇，为时速160km/h的单线隧道，不良地质为滑坡、坍塌等，特殊岩体为膨胀岩、石膏和盐岩，裂隙水丰富，开挖难度大。
自2016年8月开工建设以来，中铁二十五局玉磨铁路项目部克服边境地区钢筋、水泥、沙、石料等运输组织难度大等困难，每天投入150多人24小时作业，人机不停，分进口、出口两个作业面全力推进隧道建设。
此外，该隧道穿越热带雨林自然环境保护区和环境敏感地点，为保护好环境，中铁二十五局玉磨铁路项目部对隧道取、弃土场进行优化，严格控制施工废水的达标排放，及时按设计要求进行绿化和复垦，加之科学组织、安全施工、作业标准，2016年被昆明铁路局评为隧道施工标准化管理样板工地。(完)
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