盘兴铁路工程地质勘察成果通过专家评审验收

盘兴铁路项目自沪昆客运专线盘州站引出，向南经保田镇至兴义南站，全长98.3公里，全线设保田、兴义南两个车站。铁路等级为高速铁路，双线，速度目标值250公里/小时。项目正线桥隧总长89.13km，占线路长度的90.66%(其中桥梁46座20.675km，占线路长度的21.03%;隧道38座68.455km，占线路长度的69.63%)。线路通过溶蚀–侵蚀构造低中山、侵蚀–剥蚀构造低中山及溶蚀盆地。沿线地层岩性多变、地质构造复杂，断层、褶皱、煤系地层、瓦斯突出、岩溶与岩溶水、暗河、危岩落石、崩塌、滑坡、泥石流、人为坑洞、松软土、膨胀(岩)土等不良地质及采陷次生地质灾害发育。

专家通过听取汇 、查阅资料、探讨交流等方式，一致认为评审的全线勘察成果完整，设计参数合理，修改完善后作为设计的依据，地质勘察方法和成果资料符合国家和铁路行业的规范、规程及有关技术规定，达到验收条件，同意通过验收。全线地勘成果的顺利验收，为后续施工图设计审查创造了良好的条件，也为下一步全线开工建设打下了良好的基础。