在千里铁道线上，信号机、道岔、轨道电路等设备是列车信号传输的基础。信号工的工作，就是负责对这些设备进行日常维护。
除了日常采购的一些工具外，南宁信号中修车间工具室还有不少职工自己改造的工具。采访中，陆暋转身拿出一把近一米长的黑色大扳手乐呵呵地说： “这是我们自己改造过的，叫加长呆扳手，别看它一身漆黑不好看，但很实用。”
“一把称手的工具，能帮助我们大幅度提高工作效率。”南宁信号中修车间党支部书记韦凌活说，该车间担负着黎湛线、南昆线等多条线路的道岔、信号机等设备的更换工作，特别是 “天窗”修时，对工作效率要求特别高。
在日常工作中，信号工经常会用到各种型号的扳手。扳手主要分为活动扳手和呆扳手两类。呆扳手的开口大小是固定的，只适用于一种型号的螺帽；活动扳手自身带有一个调整螺帽，可随意调整开口大小，适应不同大小的螺帽，在工作中得到广泛运用。
在一次作业中，陆暋发现工友们在使用活动扳手对转辙机的密贴调整杆螺帽进行调整时，速度忽然慢了下来，影响了工作效率。经仔细观察，陆暋找到了问题所在：由于活动扳手的开口可以调节，使用过程中开口容易发生变化，所以职工需要反复调节。
“密贴调整杆调整不到位就会造成道岔不密贴，从而引发列车掉道。”陆暋看在眼里、急在心上，决定对调整密贴调整杆螺帽的扳手进行改造。经过研究，陆暋放弃了原来使用的活动扳手，改用呆扳手，并通过焊接方式将呆扳手的力臂加长，制成了一把75厘米的加长呆扳手。
自制加长呆扳手投入使用后，提高了道岔抢修作业效率，受到了职工的青睐。如今，这种加长呆扳手在南宁电务段各车间班组得到推广使用。
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