俗话说：要想富，先修路。一个地区的交通如何，决定了其经济发展前途。因此，修建公路、铁路，是我国促进经济发展的重要举措。截至2020年底，我国公路通行总里程519.81万公里，铁路营业里程14.6万公里，并仍在加速发展的过程中。“市市通高铁，县县通高速”，正在逐步成为现实。
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图1 2013年10月31日，墨脱公路通车仪式在西藏林芝地区波密至墨脱县80公里处举行，宣告中国最后一个未通公路的县正式通车。
公路铁路的通行，让过去难以逾越的天堑变成了通途。一条条公路铁路，如同一条条腾飞的巨龙，盘踞在山间、谷地，连接着高山峡谷，城市乡村，为我们的生活带来便利。但是，不论是在道路修建的过程中，还是在建成后的使用阶段，都有一件事情不容忽视，那就是道路两侧的地质灾害。
地质灾害
（Geologic Hazard / Geohazard）是指在自然或人为因素下引发的，对人类生命财产、环境造成损失的地质现象。广义的讲，崩塌、滑坡、泥石流、地裂缝、地面塌陷、地面沉降、地震、火山喷发等，都属于地质灾害。对于穿山越岭的公路铁路而言，崩塌、滑坡、泥石流（以下简称崩滑流灾害），是引发经济损失和人员伤亡的主要灾害。对其进行勘察、预测和防护，对于交通运输的安全运行至关重要。
图3 在高原山区的一条公路上俯瞰，一边是沃野良田，一边是巨石山颠。（摄影|孙凯）
崩塌
山体或较陡斜坡上的岩土体突然脱离母体崩落、滚动的地质现象，就叫做崩塌。崩塌多发生在较陡峭的山体斜坡上，其倾角多在60°以上。
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图4 山区发生的山体崩塌，倾泻而下，摧毁了房屋和农田
图5 滚落的块石冲坏了挡墙（摄影|孙凯）
滑坡
斜坡上的岩土体，由于降水、地震、人类活动等因素，沿着一个软弱面下滑的过程，就称为滑坡。软弱面和边坡的倾角，是引起滑坡的两个地质条件。倾角越大，越容易发生。但也有极个别的边坡，如膨胀土边坡，海底边坡等，即使在坡角很小的条件下，也会发生滑坡。
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图6 顷刻之间，山体滑落。
泥石流
在地势险峻的山区，由于暴雨、暴雪等引发的携带有大量泥沙和石块的洪流，称为泥石流。泥石流的发生往往比较突然，顷刻之间，大量裹挟着泥沙的洪水奔涌而下，摧毁阻挡的一切。泥石流的发生有三个条件，即陡峭的地势提供势能、短时大量的降水和丰富的松散堆积物。
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图7 奔腾的泥石流，滚滚而下，冲毁沿途的一切。
图8 被泥石流冲断的电线杆（摄影|孙凯）
防治手段
为了防止崩滑流灾害的发生，在人类活动密集、有灾害隐患的边坡上，常常需要建设护坡工程。“砍头、压脚、束腰、排水”，是工程上常用方法的总结。“砍头”，即减轻坡体的高度和顶部的负重。坡体越高，顶部负重越大，坡体越容易下滑；“压脚”就是增加边坡底部的负重，防止其在上部重量的作用下破坏；“束腰”，是对边坡中部进行约束；“排水”，则是要及时排走边坡内部的水，防止边坡岩土体在水的浸润下强度降低，发生破坏。
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挡土墙
在边坡下部修建墙体，以阻挡边坡运动，这样的墙体就叫挡土墙。根据挡土墙作用原理的不同，可以划分为多种类型，如通过自身重力“压脚”来阻止坡体的重力式挡土墙，与锚杆结合的锚定式挡土墙等。
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图10 浆砌片石挡墙，利用块石自身的重力来阻止边坡运动，是一种重力式挡土墙（摄影|孙凯）
锚杆
锚杆就如同一根长长的钉子，在边坡表面斜向下打在坡内深处，把边坡上部不稳定的部分牢牢地钉在底部稳定的部分上。
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图11 边坡上一个个白色的小方块，就是坡体内部的锚桩露在边坡表面的部分。
钢筋网
在边坡表面挂钢丝网，以防止局部的块石掉落，简单粗暴，快捷高效。
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图12 使用防护网包裹容易发生灾害的边坡，预防灾害，减少损失。（摄影|孙凯）
格构
利用钢筋混凝土格构框架将边坡表面分割成一个个局部，大坡化小。滑坡的风险，也随之化有为无。在格构框架的内部种上植物，利用植物根系固定坡面表层土壤，进一步增加了安全性能，同时也生态环保、美观大方。
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图13 光秃秃的钢筋混凝土墙，大片的铁丝网等，都不美观。因此，修建格构并在其中种植花草，是一种兼具实用与生态价值的防护方法。
其他方法
对于一些特定的边坡，也有特定的方法进行护坡。如小型土坡，为了防止雨水冲刷导致水土流失，防止局部失稳破坏，可以在坡体种植花草、灌木，利用植物根系固定边坡。
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排水
工程界素有“十滑九水”之说，水是引起滑坡的最重要因素之一。其一，水可以使岩土体软化，且有润滑的作用，减少摩擦力，降低其力学性质；其二，水在岩土体内部会产生静水压力，对边坡产生侧向的推力；其三，水在流动过程中存在动力（渗透力）；其四，水的浮力作用削弱了岩土体的自重，使其更容易在外力作用下失稳。因此，及时排出坡体内的水，至关重要。
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图16 在边坡底部修建排水沟，及时把坡脚的水排走，大大增加了边坡的安全性。此外，也可以作为边坡与道路的缓冲，防止碎石掉落造成损失。（摄影|孙凯）
图17 在挡土墙上设置排水孔，及时排出边坡岩土体内的水分，可以有效防止滑坡
（摄影|孙凯）
个人应如何预防崩滑流灾害
1）注意所在区域地质条件
地质条件往往是决定地质灾害发生的决定性因素。完整、结实的岩体，即使经历狂风骤雨的洗礼，也可以岿然不动。而破碎、松散的岩土体，即使在没有外力的作用下，也会一泻而下。因此，判断崩滑流灾害是否发生，首先看边坡岩土体的情况。
岩体破碎松散、植被稀疏的边坡，以及地层层面与边坡倾角相同的边坡，其力学性质差，更容易发生崩滑流灾害。
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图18 边坡岩土体破碎的地区，更容易发生滑坡
2）注意山上的落石、滚石
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图20 道路一侧，一块巨大的滚石（摄影|孙凯）
图21 边坡上的岩体滚落，轻则造成道路损坏，重则导致人员伤亡。
3）恶劣天气、环境减少出行
在恶劣天气，尤其是暴雨、大风天气，尽量减少出行。
此外，在地震、台风等来临时，也不要在山区逗留，尽快前往开阔平坦的地区。在地震作用的猛烈摇晃下，山体岩土体原本的稳定状态被破坏，变得松动，从而引起崩滑流灾害。这一影响，不仅在地震发生过程中存在，甚至可能会持续数年、数十年之久。2010年8月8日，甘肃省舟曲县发生特大山洪泥石流灾害，造成1403人遇难，307人失踪。这一山洪泥石流，就是2008年汶川地震所导致的次生灾害。
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图22 2008年汶川地震，带给我们惨痛的记忆。由地震直接、间接引发的次生地质灾害，更给我们的内心蒙上了一层阴影。（摄影|李琪敏）
4）注意山体裂缝、树木倾倒等迹象
绝大多数崩滑流灾害的发生，都并非毫无征兆，而是有一个发育的过程。例如，在崩塌发生前，往往会出现零星碎石的剥落。坡体上的岩土体，也会产生裂缝，并不断扩大；在滑坡的初始阶段，也往往是缓慢的移动，在滑坡体的后部出现裂缝，滑坡体上面的树木倾倒。倾倒后的树木东倒西歪，形如醉汉，则称为“醉汉林”；多年后树木向阳生长，恢复直立，但底部仍倾斜，如同一把弯刀，则称为“马刀树”。根据这些现象，我们可以发现地质灾害的蛛丝马迹。
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图23 注意山体裂缝。裂缝说明了岩体的运动趋势，一旦裂缝完全张开，崩塌就随之发生。
图25 土质边坡表面的裂缝，是导致滑坡的重要原因。裂缝不仅削弱了岩土体的强度，也为水的渗入提供了通道。
5）工程施工等活动做好防护和监测
除了自然因素，人类活动也是导致崩滑流灾害的主要因素。爆破、车辆振动、水库蓄水、边坡开挖、采矿等人类活动，均可能导致灾害的发生。因此，在工程建设前，要对当地的地质条件进行充分的调查，选择适当的建设地址，建设相应的防护设施，建设过程中做好防护，加强边坡的监测，至关重要。
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图27 地质调查人员正在测量崩塌块石的尺寸。地质灾害调查，至关重要。（摄影|孙凯）
6）发现滑坡、崩塌迹象，及时向有关部门 告
地质灾害的点多面广，且预测往往较为困难，因此，发动广大群众共同监测与预防的“群测群防”政策，是应对地质灾害、减少损失的重要举措。
根据《地质灾害防治条例》第二十八条规定，发现地质灾害险情或者灾情的单位和个人，应当立即向当地人民政府或者国土资源主管部门 告。其他部门或者基层群众自治组织接到 告的，应当立即转 当地人民政府。减少地质灾害损失，需要每一个人的参与！
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图28 地质灾害的预防，需要每一个人的参与。群测群防，共建美好生活。
每一次地质灾害的发生都给人类带来了惨痛的经历，因此，我们更应该了解地质灾害的发生规律，学会如何有效地进行防护。实际上，不论是崩滑流还是火山、地震，其本质都只是一种地质活动、自然现象。只因为它常常给我们带来伤害和损失，才被冠以了“灾害”的恶名。我们应辩证地看待它。过去所发生的众多灾难，也磨砺了我们的民族品格，使得中华民族迸发出强大的生机活力。对于我们而言，保持探究精神，正确地认识自然，合理地利用自然，人与自然就可以和谐共生。
图29 人与自然，相伴相生。一呼一吸，人离不开自然。（摄影|孙凯）
注：未经标注的图片，均来自于图虫创意
参考资料
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2020年交通运输行业发展统计公
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地质灾害防治条例
美编：许若橦
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