超详细! 电动自行车5大系统使用及保养秘籍

电动自行车因其方便、快捷的特点，已经成为城市和乡镇短途出行的首选，合理使用和保养电动车一来可以增加使用寿命，二来可以避免被扔在半路的尴尬。

下面几何君就为大家详细介绍一下如何保养电动自行车的5大重要系统。

电池的使用及保养

铅酸蓄电池：

由于电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。

新购买车辆在首次使用时请先将蓄电池充分充电，给电池内部活性物质激活（前五次充电不少于10小时，但不要超过12小时）。

严禁亏电使用与存放，每次使用后不论电量消耗多少，在可能的情况下应及时给电池充足电，这有利于延长蓄电池寿命。

如果蓄电池长期不使用，请务必将蓄电池在充足电的状态下保存，并且每月充电一次。

尽量每月进行1-2次深放电，所谓深放电是指在平坦路面上，正常负荷条件下骑行到第一次欠压保护的完全放电，或者用放电仪进行完全放电，然后再完全充电，这样会使电池容量略有提升。

不过要记得不要走得太远哦。

锂电池：

请参见几何平方此前的文章

《锂电池三大使用禁忌明白这些用个六七年没问题》

充电器的使用及保养

平时骑行应尽量避免随车携带充电器，如果不得不带的，则需要包裹缓冲物，避免颠簸造成充电器磕碰和振动。

充电时先关闭电动车上的电源锁，将充电器输出插头插入充电插座，再将充电器输入电源插头插入电源插座，否则会产生很大的浪涌冲击电流，容易损坏充电器影响电池的使用寿命，严重的可能导致触电事故。

由于充电过程中充电器产生一定的热量，故建议在空旷通风处进行充电，严禁在充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故；另外也严禁充电器被水浸或雨淋。

电控部分的使用及保养

电控器是电动车的控制中枢，使用者发出的所有指令都是通过它转化为电信号传输给电机、电池等部件，相当于人类的大脑。

电动车在设计之初就考虑到日常的雨淋日晒，平时使用不需要特别的保养，但还需要注意极端天气可能对它造成损坏。

电动车停放时不要经常在阳光下曝晒，也不要长时间淋雨，避免控制器内元气件损坏造成操作失灵。

电机的使用及保养

电机正常使用过程中一般也无需特别保养，下雨天行驶在积水路面时，积水深度不能超过电机轴，避免电机渗水。

电动自行车不应该在超负载状态下强行启动，当车辆由于受阻无法正常启动时，不要反复启动，应排除阻力后再启动。

刹车制动与传动系统的使用及保养

首先要经常检查车辆制动器，如果出现刹车行程变长则需要进行调整。

液压制动：

若手柄自由行程过大，而制动片磨损并未超过规定限度，可能是制动系统混有空气，最好委托专业维修人士调整。

机械制动：

当自由行程过大，可以调节制动器上的调节螺母来调整刹车行程，当刹把的行程达到三分之二时能够完全制动，松开刹车后转动车轮无卡滞现象即可。

其次要像保养普通自行车一样，对电动自行车的前轴、中轴、飞轮、链条等传动部件作定期的检查、擦拭和润滑。

飞轮、链条、链轮每隔半年使用润滑油润滑；中轴、脚蹬轴以及前后轴每隔一年使用黄油润滑，不是煎牛排用的黄油，是工业用的润滑黄油；此外前叉部件也需要使用黄油润滑，隔两年一次就好。