在机翼装配厂有这样一个班——缝翼班，平时很少加班，但所有的工作都能高质量、按节点完成。问起其中的缘由，大家异口同声地说：“因为我们有个好班长——于强。”
勇于创新强技术
“在缝翼班要问技术谁最强，于强若称第二，没人敢说自己第一。”对于于强的技术，缝翼班的职工们给出了这样的称赞：“他脑子特别灵，所有的装配工序他都熟练着呢！”
自1999年部队转业进厂后，于强就一直从事机翼装配工作。他头脑聪明，勤奋好学，多年来，总结了不少机翼装配的小窍门，干起活儿来总是比别人显得轻松很多，而且每次遇到难题总是能想出办法解决。
缝翼蒙皮修合是缝翼装配最关键的一个环节，也是最费时间的一个环节，经常一干就是半个月。调整一下装配流程和工艺是不是能节省装配时间？面对制约产品进度的瓶颈问题，于强思索着。工装工具比较大，调整起来面临很大困难，那么，装配流程能不能调整一下呢？于强在脑子里经过反复琢磨、推敲，在纸上一遍一遍演示。可不可以先装好机载设备再进行蒙皮修合，最后根据蒙皮的尺寸和位置确定肋的装配位置？于强带着这个解决方案和工艺员、设计员进行了讨论。大家根据他的提议对该工序流程进行了调整。如今，按照新的装配流程，蒙皮修合省了原有的第一次修合的工序，不仅节省人力，提高了装配精度，装配时间也节省了将近一半。
处处留心抓管理
形迹化管理是于强2015年完成的一件“大事”。长期以来，工具由个人管理，不同规格的工具在工具柜里混乱摆放，大家每次装配前都要互相借工具、找工具，耽误不少时间。面对装配过程中的这个老大难问题，于强提出可以对工具进行统一的形迹化管理。根据于强的提议，大家制作了工具架。工具架分上下多层，常用工具置于中间几层，非常用工具放在最上或最下层，并进行形迹化定置管理。这样，所有的工具在架子上清晰可见，用时随手可拿，大家再也不会因为找工具而耽误时间了。
有了工具形迹化管理的经验，于强又开始着手对零件进行形迹化管理。如今，缝翼装配现场所有的工具、零件摆放整齐有序，大家工作有条不紊，装配效率也有了明显提升。2015年，他们团队连续三次被评为总厂级“出彩团队”。
以身作则做表率
于强在单位口碑非常好。不管是领导还是组里的员工都欣赏他，就连其他工段的职工都说于强是个“大好人”。
在现场工作中不管谁遇到问题，只要喊一声：“班长，快来帮忙！”于强便立即赶过来。他总是耐心地寻找问题出现的原因，一边分析一边讲解。
缝翼装配需要大量螺钉，而和这些螺钉相匹配的托板螺帽则需要装配人员手工压制。缝翼班女职工相对较多，全班16人，女工就占了四分之三。特别是新进厂的几个小姑娘，年龄小，力气不够大，干活没经验，一个托板螺帽别人一次就能装配成功，她们则需要三四次才能压好，还经常达不到要求。为此，于强组织开展了专项培训，为大家准备了大量螺帽进行训练，并手把手进行训练。小姑娘们一边压，于强一边拆，一边帮她们分析问题出在哪里，教她们使用巧劲。经过反复训练，原来那一个个手无缚鸡之力的“女神”如今全变成了手压托板螺帽一次就能成功的“女汉子”。
李敏是2015年才加入缝翼班的一位新人，也是于强的徒弟。一日，于强给她安排工作：在两天之内完成机翼面某部件左右两面的装配。看着复杂的装配指令，李敏当即表示：“不可能，这活儿两天肯定完不了！”于强看着她一脸疑惑，二话不说，自己开始动手进行左翼面的装配。他一边装，一边为李敏讲解装配中的要点、注意事项、装配顺序。下午五点半，于强完成了左翼面的全部装配工作。看着师傅如期完工，李敏除了敬佩还是敬佩。按照于强传授的装配要点，次日李敏就独立完成了右翼面的装配工作。
每日的SQCDP班前会，于强在总结前一天的工作，布置当日任务之后，总是会提醒大家注意当日装配工作中的各种风险点，同时把自己在装配过程中总结的一些小窍门及时告诉大家。在于强的带动下，缝翼班职工形成了“有惑必问，有问必答”的良好氛围。特别是年轻人遇到问题，及时向周围的同事请教，工作能力和业务水平迅速提升。如今进厂两年的青工已被培养成为班组的骨干力量。
火车跑得快，全靠车头带。于强这个技术好、管理好、口碑好的“好班长”带领着缝翼班创新不止，出彩不断，得到了大家的一致赞誉，多次获得领导的好评。于强因此连续多年被评为公司先进个人。2016年，他又被授予公司“优秀共产党员”光荣称号。
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