中新网广州7月30日电 题：铁路货车检修库里的“火枪手”：不惧“烤”验！
“胡师傅，这里有个部位需要切割一下。”蹲在铁路货车车辆底下的铆工小刘高声喊道。
“收到，马上过来。”胡智锋拿着气割枪，弯腰蹲在车底下，看着需要切割的位置，他用手比划一下，然后从口袋里拿出打火机，呼呼的火焰从气割枪喷出，气割枪对准破损部位火星四射，很快一块铁板就割了下来。
7月27日，中国铁路广州局集团有限公司广州北车辆段广北修配车间广北预修2组(以下简称“广北预修2组”)胡智锋正在切割铁路货车车辆上的挡键。
胡智锋正在进行切割作业 魏焕祥 摄
七月的广州，气温连续高温预警，热气蒸腾着每一寸肌肤，广北修配车间预修库里，像“蒸笼”一样，闷热无比，人不动的情况下都汗流浃背，何况是动火气割作业，气割枪喷出的火焰能达到3000度。
今年58岁的胡智锋是广北预修2组的一名电焊工，他的日常工作主要是负责对铁路货车车辆破损地方、车辆配件、车辆上的螺栓等部位进行切割，对胡智锋来说这些工作都已经轻车熟路。
“胡师傅，车厢里面墙板腐蚀比较厉害，需要割掉”，预检员廖师傅指着腐蚀的墙板说道。胡智锋对着廖师傅打了一个OK的手势，带上气割枪，爬上敞车车厢内，按照廖师傅标注的部分，逐一核对，确定没有问题后，就开始切割，仅仅作业几分钟，一股股热浪来袭，额头上滚落着汗珠，电焊服早已湿透，又过了几分钟，湿透的电焊服又被高温给烘干了，他依然神情专注进行作业，50分钟左右，车上腐蚀的3处墙板被切割了下来。每天胡智锋都需要连续数小时操作气割枪，对车辆上各腐蚀处进行切割作业，这样的情况已经成为他的工作常态。
胡智锋正在进行切割作业 魏焕祥 摄
胡智锋还经常自己研究焊制车辆下侧车门配件，为单位创造经济效益。有人问他：“为什么给自己找活干？”他却笑着回答说：“能够在安全生产上为车间出力，在节支增效上为段出力，我感到非常荣幸。”(完)
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