风炮绝对称的上是修车神器，汽修本是一种繁重的体力劳动，汽修师傅们往往会因为拧螺丝拧到手酸，而使用了气动扳手（风炮）或气动螺丝刀，可以大大减轻体力负担，而且能节省时间、提高效率。风炮无论在汽车生产的流水线上，还是在汽车维修中，都有着广泛的应用。其实风炮说到底就是用气压驱动的扳手，板手上可以更换不同大小的套筒，靠的是空压机提供的压缩空气，带动内部叶轮旋转，再带动敲击块不停敲打螺帽，完成对螺栓的拆下或拧紧。
问题就出现在这里，因为风炮是用气压驱动且是敲击的方式，所以注定不会像电动扳手那样能够提供平稳的输出扭力，风炮很难做到有效的固定扭力。如果使用中火候把握不佳的话，容易对螺栓造成一定的伤害，虽然说这种伤害很少发生，不代表普遍现象，但个别现象还是有的。考虑到不同规格及品质的螺栓，都有其规定的应承受的力矩范围，不能超过其承受力矩，否则轻会拧滑丝，重则直接拧断螺栓或长时间过紧造成螺栓的疲劳断裂。所以，一般风炮很少用来拆装力矩要求较为严格的螺栓，一般在汽修中多用于轮胎螺栓的拧紧与拆卸，像我们经常遇到的“风炮补胎”。
轮胎螺栓松了也不行，过紧也不好，难就难在这里。如果实在害怕自己把握不好，可以适当控制板机，到螺栓快拧到头时，手指迅速脱离板机，最后再用扭力扳手一个个紧锢，这样可以防止意外的发生。一般小型汽车的轮胎螺栓拧紧力矩根据车型的不同也不尽相同，但大多数在90牛米——120牛米之间的范围
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