TSW Interlagos是我们为凯迪拉克ATS开发的第一款圈，美国TSW品牌中国雅泛迪代工，用的是日本enkei旋压线，这是国内最先进的旋压线，小日本甚至在设备上植入了GPS，挪动半米都不允许，据说可以拿来生产导弹外壳，当然我相信我军根本看不上。
言归正传，TSW Interlagos这款轮毂小编本人很喜欢，特别是表面的处理，只有超稳定超高速的车床加钻石刀头才能处理出类似镜面的效果，在跑动的时候非常惹眼，而这个只能给路人欣赏了。想看的车友可以让其他人帮你开，即可观赏TSW亮瞎的效果。
很多人觉得TSW的轮子显小，而且看着单薄，但倘若你把车身降低，立马效果就不一样了，赛道才是我的去除。
是不是超亮，小编试过让很多其他工厂做类似的表面效果，都失败了，原因是没有这台进口机床。红色的ZC 7075锻造螺帽也非常漂亮、点睛之笔。
耐特通INVO这套胎真心不错，最厉害的是耐撞不鼓包，我称之为“轮毁胎在”。
对于没有降低的ATS-L来说35偏距的轮毂也没毛病，而车身降低后因为摆臂角度问题，轮毂上缘会収缩进去，这个时候就希望轮毂偏距更小一点来弥补多余空间。
ATS的改装永远不会停止，而经典也会继续延续，18寸TSW Interlagos轮毂毫无疑问的成为ATS改装的经典款式。
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