小电驴省时省力、方便快捷的优势
越来越受到消费者的青睐
市场上也开始出现一些“增值”服务
诸如：
给“小电驴”升级锂电池
充一次电就能开很久？
给“小电驴”换个大功率的电机
就能风驰电掣？
给“小电驴”加装车篷座位
就能骑出速度与激情？
……
这些行为都是违法的！
非法拼装、改装、篡改电动自行车等行为
极易引发安全事故威胁群众生命财产安全
近日，市场监管部门执法人员
在思明区洪莲西路
某机电设备工程公司检查时
发现其店内有2个
用于电动自行车的蓄电池
经现场检测输出电压
分别为73.5V和87.6V
两个蓄电池均超过了《电动自行车安全技术规范》（国标GB17761-2018）规定的“蓄电池标称电压应当小于或等于48V，最大输出电压应当小于或等于60V。”
在该经营场所的二楼
执法人员还发现了
一箱无任何标识的电芯
装配未完工的蓄电池半成品
及散落的多个电池外壳体
该经营单位涉嫌对电动自行车进行非法改装，执法人员依法扣押、查封了蓄电池和电芯等物品50余件，并对该公司立案调查。
4月13日下午
市场监管部门在海沧区某城中村
开展电动自行车专项检查时发现
有2户商家涉嫌销售
不符合强制性要求电动自行车
现场查获违规电动车3台
执法现场
无独有偶，4月14日
执法人员在海沧辖区内检查发现
有4家电动自行车行
涉嫌销售不符合国家标准的电动车
其中存在改装坐垫
加装支架及后备箱等违法行为
执法人员当即立案调查，查扣改装电动自行车10台。
在翔安区新店街道新兴路的
新大洲电动自行车店
执法人员发现店内
在售的乐牌电动自行车
实际外观与合格证上车辆外形简图不符
执法现场
执法人员现场测量发现
该电动自行车鞍座长度为520mm
后轮上方的衣架平坦部分
最大宽度为300mm
该辆电动自行车实际尺寸已超出国家标准限值。
根据电动自行车国标：整车安全尺寸限值项目中，鞍座长度应小于等于350mm，后轮上方的衣架平坦部分最大宽度应小于等于175mm。
接着，执法人员又陆续在该店
查获存在类似问题的
2台电动自行车
执法人员现场开具执法文书，立案调查。
再次提醒！
值得一提的是，新国标还要求在车架本体不可分隔的醒目部位表面，永久性标上每辆车唯一性整车编码（15位数字）。
如果缺少以上任意一条
你的电动自行车将会被视为“超标车”
问
什么是“非法拼改装”？
电动自行车“非法拼改装”是指加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置；加装、改装车篷、车厢、座位等装置；拆除或者改动限速处理装置等影响电动自行车通行安全的拼装、改装行为。
问
为什么禁止“非法拼改装”？
不仅仅是法律法规对于禁止销售不符合国家强制性标准的要求，在这背后也有其现实原因——
因绝大多数加改装的超标蓄电池缺少必要保护配件，极易引发火灾事故；
（△线路改动，短路自燃的电动自行车 图源：上海虹口）
加装、改装车篷、车厢、座位等装置，不仅易造成剐蹭事故，还影响制动性能。
以加装车篷为例：除了会遮挡视线，遇大风还易导致车辆失去平衡；发生交通事故伞篷很有可能会刺穿驾驶人的心脏或颈部，甚至危及生命安全。
（实验资料 图源：合肥警方）
问
如何识破“非法拼改装”，选购合格电动车？
我们在选购电动自行车时
一定要注意查看是否有3C认证标志！
要点一：辨外形
每台获得3C认证的电动自行车都随车配有产品合格证。在合格证右上栏中明示了该车型获得3C认证时的整车简图。
消费者在购买时应首先核对该简图与实物间是否有明显差异。如果存在肉眼可见的差异，那这台就涉嫌经过改装或拼装。
从上图中对比可明显发现：
实物整车中鞍座长度明显变长了；
实物整车外围增加了一圈金属围挡；
实物整车后衣架上方增加了置物箱；
实物整车车把处安装了后视镜；
那这台车就是经过改装后的电动自行车
购买这种车，出问题了没人理（赔）哦！
要点二：核参数
大家都知道汽车有三大件，咱电动自行车也有三大件，那就是电机、蓄电池、控制器，在每张电动自行车合格证上也都有明示标注了这三大件的厂家和型号。
其中：
电机类似于汽车发动机，都是作为直接驱动力来保证车辆行驶。
蓄电池类似于汽车的油箱，影响电动自行车的续航里程。
控制器类似于汽车的中控大脑，影响电动自行车的行驶速度和各类电控功能。
消费者在购买时应注意核对明示信息与实物信息是否一致，尤其是蓄电池和控制器这两个关键性部件。
如果您发现有不一致情况，那这台车就涉嫌经过改装或者拼装了，请谨慎购买。
市民如发现涉嫌生产、销售不符合新国标要求、未经CCC认证的情形，可拨打12315进行投诉举 。
同时，再次提醒经营主体要牢固树立底线思维与红线意识，严格落实质量安全主体责任，不断强化质量安全风险防控力度，做到合法诚信经营。
安全第一！拒绝改装！
让我们一起做个遵守
电动自行车规定的良好市民吧
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