南京聚隆2018年半年度董事会经营评述

南京聚隆（300644）2018年半年度董事会经营评述内容如下：

一、概述

2018年上半年，我国国内生产总值418961亿元，同比增长6.8%,国民经济延续总体平稳、稳中向好的发展态势。整体汽车市场保持平稳。据中国汽车工业 统计，在2018年1-6月份我国汽车产销量分别为1405.77万辆和1406.65万辆，同比增加4.15%和5.57%。其中，乘用车产销量分别为1185.37万辆和1177.53万辆，同比增加3.23%和4.64%,较上年同期，国内汽车产销量增速略有增加。

公司主要从事改性工程塑料材料的研发、生产及销售， 告期内主营业务未发生变化。 告期内实现营业收入503,158,018.52元，较去年同期增长9.18%,保持了稳健的发展态势。

告期，国内化工产品价格继去年冲高后，持续在高位保持震荡。根据中塑在线中国塑料城PP指数显示，2018年6月30日PP指数为887点，较去年同期PP指数777点上涨4.16%,6月30日聚酰胺(尼龙PA)指数接近1000点，PA66价格更是处于快速上涨通道中。受原材料价格上涨的影响，公司 告期实现净利润10,566,044.71元，同比下降47.18%。尽管公司陆续启动调价机制，但由于原材料价格同比上涨幅度大，调价机制有一定的时滞性以及市场竞争等综合因素，公司平均毛利率下降，实现净利润同比减少了30%以上。

面对复杂严峻的内外经营环境，公司坚定不移做强主业，在汽车、高铁、电子电气等现有传统优势领域深耕细作，同时拓展新的领域，在高铁耐寒绝缘轨道和新能源汽车产品升级上有所突破。持续优化产品结构，定位中高端产品，不断加强功能性新产品、新能源汽车和汽车轻量化产品的创新研发和推广，加快推进弹性体项目、汽车低VOC低气味产品的开发，提升合金产品的开发能力。拓宽长玻纤产品的应用范围，加强对汽车零部件制造商体系的开拓，实现汽车尼龙产品市场份额的提高，在现有系列化产品上加快开发与推广微发泡材料，加大免喷涂产品的市场销售。

告期，公司面对下游客户对改性塑料材料趋于高性能化、个性化的性能需求，持续以客户需求为导向，强化技术开发、共同开发、长期协作，公司高铁耐寒绝缘轨道扣件和新型以塑代钢轨道交通尼龙减震垫板实现量产；热稳定性优良、表观和尺寸稳定好的高性能汽车发动机周边尼龙材料实现量产；开发的用于尼龙66包胶的TPV材料，此种尼龙66包胶材料，具有粘接强度高、耐高温、耐油等特性，是性能较为优越的包胶尼龙材料，能够满足多领域的应用，尤其是汽车领域高粘接强度、耐高温、耐油等特性以及低挥发性的要求；新能源汽车BMS外壳专用低翘曲高性能阻燃增强PBT得到客户认可并批量生产；高性能易成型低翘曲阻燃尼龙在电池部件材料在新能源汽车及电池领域批量供货；低气味、三高一低(高流动，高强度，高冲击，低线性膨胀系数)聚丙烯材料开发出并应用推广，针对低密度，薄壁，发泡聚丙烯材料进行汽车轻量化的推广，尤其在核心零部件，全塑后尾门，前舱盖板等通过与汽车一级供应商紧密协作，优化结构，材料开发与设计，成功在合资及国产一线品牌大量推广应用。

告期，公司加强精细化生产管理，切实控制生产经营成本；加大人力资源体系建设，加强技术、营销和生产人员的储备和培养，并结合实际制定并落实相关培训计划，实现公司对人才培养的目标，满足公司持续快速发展对人才的需求。

告期，公司不断完善内控体系，加强风险控制，落实和完善包括采购、生产和销售等各环节的风险预警机制。

二、公司面临的风险和应对措施

1、主要原材料价格波动风险和公司毛利率波动及业绩下滑的风险

公司主要产品为汽车、高铁轨道交通用的改性塑料，主要原材料是尼龙、聚丙烯等石油衍生品。近年来，石油价格的波动以及其他因素对公司主要原材料价格有较大影响，从而影响公司的经营业绩。公司产品销售价格还受到下游客户需求、市场竞争等因素的影响。自2017年第四季度开始，原材料价格呈现较大上涨，尤其2018年上半年以来原材料PA66出现大幅上涨，由于行业属性，价格波动向下游传递具有延迟性和市场竞争性，因此，原材料价格波动导致产品成本变化的风险并不能完全通过调整相应产品的售价转嫁给下游客户。若主要原材料价格大幅波动，会对生产成本的控制及公司营运资金的安排带来不确定性，进而对公司的生产经营产生不利影响，影响公司盈利能力。公司面临主要原材料价格波动影响经营业绩的风险。

2、下游市场需求波动的风险

高性能改性尼龙是公司主要产品之一，应用于轨道交通扣件系统等多个领域。高速铁路建设作为政府投资项目，受到宏观经济形势、政府财力、铁路部门融资能力和其他偶发性因素等多种因素影响，项目建设规模、建设进度以及年度间对建设材料的需求具有较大的不平衡性。若高铁的建设进度放缓、需求下降，公司高性能改性尼龙的产品需求将随之下降。汽车用改性聚丙烯主要受市场需求增长快慢等因素影响，若下游行业受到宏观经济形势、国家产业政策及相关补贴政策取消的影响导致景气度下降，公司产品的需求亦将随之下降。

应对措施：公司将通过加强加大研发能力，根据市场和客户需求，开发新产品，开拓新市场，深耕现有市场。

3、行业竞争加剧的风险

国内改性塑料行业竞争激烈，近些年来国内诞生了一批有竞争实力的企业，跨国公司也加强了在中国本土化的开发和生产，行业竞争进一步加剧。公司的经营规模和资金实力与国内同行业领先企业相比尚存在一定的差距，面临充分的市场竞争风险。

应对措施：公司针对客户对改性塑料材料趋于高性能化、个性化的性能需求，持续以客户需求为导向，强化技术开发、共同开发、长期协作，同时通过准确把握市场发展方向，不断研发新的技术含量高的产品来满足市场需求。

4、核心技术配方失密及核心技术人员流失的风险

改性塑料行业的人才需要较长时间的专业培训和实践经验积累。历经多年公司已经培养出一支有实力的科技研发队伍，大大提升了公司的研发水平。但是，随着改性塑料行业的快速发展，行业内企业的新建和扩张都需要大量的专业人才，如此必将引起人才竞争、增大人力资源成本，可能使公司面临核心技术人员流失的风险。另一方面，技术配方是改性塑料的核心，不同客户因其产品差异对改性塑料性能的要求不同，掌握和不断研发独特的高性能改性配方是公司提升核心竞争力的关键。

若因技术人员违反规定恶意泄露产品配方或因不正当竞争被他人盗用，公司在产品研发方面的技术优势将受到削弱。公司面临核心技术配方失密的风险。

应对措施：公司建立了商业秘密和技术保密制度和机制，同时为吸引并留住优秀的科研人员等其他核心人员，进一步建立和完善薪酬福利制度和股权激励机制，建立公正、公平、公开的考核体系，充分发挥技术人员的技术创新能力和管理人员的管理创新能力。

三、核心竞争力分析

告期，公司主营业务稳步发展，核心竞争力巩固加强。

1、技术研发优势

公司专注于改性塑料材料的技术创新和自主研发， 告期内，新申请发明专利4项，新获得授权6项发明专利，截止 告期末，公司拥有授权专利40项，其中发明专利35项、实用新型专利5项；正在受理的发明专利29项。

针对改性塑料材料应用领域广度深度不断拓展的发展特点及未来市场对产品性能需求趋于高性能化、个性化的技术特点，公司采取面向市场需求趋势进行技术前瞻性研发储备的策略，通过与下游用户联合研发，进行技术创新和技术储备。 告期内公司开展专项技术攻关和产品创新，以提升公司核心竞争力，增强企业发展动力，为市场开拓打下坚实的基础。

2、产品优势

公司的高性能改性尼龙、高性能工程化聚丙烯材料具有较强的竞争优势，发明专利”高速铁路轨道交通用尼龙工程塑料及其制造方法”获得第十五届中国发明专利优秀奖，发明专利”矿物与长玻璃纤维增强尼龙6复合材料及其制备方法”获得第十九届中国发明专利优秀奖。 告期内，公司的”聚丙烯微发泡材料”被评为江苏省高新技术产品。

公司遵循优势技术转化为优势产品、优势产品转化为品牌产品、品牌产品转化为品牌市场的开发路径，在技术储备和联合研发的基础上，针对客户和市场需求进行持续创新，推进公司产品和下游用户之间的契合度，站在客户的立场上为客户提供材料解决方案服务，为用户提供技术性能适合的产品。

3、客户资源和服务优势

经过多年的发展，公司已成为国内汽车用改性塑料材料的重要供应商和高铁轨道交通用改性尼龙材料的主要供应商。公司的改性工程塑料材料已规模化进入了轨道交通、汽车、电子电气等领域积累了长期服务经验优势。公司借助自主研发和自我创新能力，在客户产品研发的设计阶段便介入开发，配合汽车主机厂、轨道装备企业和零部件制造商完成与材料相关的研发及加工工艺的选择，在联合研发和持续创新中，公司与客户建立长期稳定的合作关系，将被动地根据下游需求生产产品，转变为以主动满足客户需求为目标，在实现客户价值最大化的同时，实现自身发展。