黑龙江日 4月18日讯 1号线三期工程启动车站主体施工、2号线一期启动10座车站主体施工、3号线一期完成车站主体及隧道洞通……今年，哈尔滨市运用多种先进的施工手段加速推进地铁新线建设，到2020年哈市轨道交通将形成“十字加环线”的基本轨道交通框架。以快速轨道交通为骨干的城市公共交通网络正在开启哈尔滨城市交通新时代。
盾构机打通地下隧道
“工作原理和剃须刀有几分相似。”李德超解释说，当开始工作时它靠着机身内的千斤顶给予的动力向前推动，旋转刀盘掘开土层。挖掘土层的同时用混凝土环管片贴牢，防止土层塌陷，每次掘进一环1.2米长，含6块管片。而掘进出来的土则会被螺旋运输机输送到装载泥土的车辆上，运回到地面上。“铁龙号”盾构机直径为6米，每天可以掘进10米。目前，他们正在打通镜泊路站至新疆大街站两段共3. 4公里的地铁隧道，盾构法施工非常安全、环保，极大地降低了地下施工作业对市民生活的影响。
攻坚克难打造精品线网
随着冰城地铁线网越织越密，如何更好更安全地修建地铁，考验着地铁施工者的智慧。而一个个被攻克的难关，不仅让哈市地铁施工质量更上一层楼，也保证更多人更早地坐上放心地铁。
3号线一期将于明年通车试运行，目前已经进入铺轨阶段，铺轨作为地铁隧道工程部分的最后一步，远没有想象的那么简单。
延伸生活空间提升城市价值
地铁延伸到哪里，生活的空间就延伸到哪里。为加速推进哈市地铁线路建设，目前哈市已全面启动地铁1号线三期工程、2号线一期工程和3号环线等项目。到2020年，哈市将形成“十字加环线”的基本轨道交通网络框架。届时将进一步加强江南江北城区联系、改善市民出行环境，拉伸城市空间，提升哈尔滨现代化都市的整体形象。
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联网、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站删除。