今天上午，牛田洋快速通道项目重点控制性工程——牛田洋特大桥主桥首节段钢梁成功架设，标志着主桥钢桁梁架设工作全面展开，为明年年中主桥实现合龙打下坚实基础。
上午，随着起吊命令的下达，在两台600吨的大型浮吊机的配合作业下，长12.98米、重329.7吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，主桥全面跨入梁部施工阶段。据陈进介绍，12月底架梁吊机拼装完成后，将开始钢梁双节段吊装，到明年4月底完成主桥边跨钢梁顶推作业，力争年中实现主桥合龙。
当前，牛田洋快速通道项目部已掀起“决战决胜四季度”的施工热潮，为全力完成年度生产目标，项目部克服钢桁梁运输安全风险高、结构体量大、吊装作业安全管理难度大等诸多实际困难，做好钢桁梁运输、施工的交通组织，不断优化施工组织方案，对各个工序衔接进行细致演算，确保运输线路和架设路线畅通无阻。同时，通过合理调配资源，加大人员和机械设备投入，保障首节钢桁梁架设的顺利实施。
牛田洋快速通道工程是汕头市综合交通运输体系中快速路网的重要组成部分，项目全线采用主线高架加桥下辅道的立体断面设计，主线全长15.8公里，辅道全长12公里，建成后将为汕头内海湾新增一条过海通道，对于疏解城市交通拥堵作用重大。
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